19.03.2013, 22:37
Du hast einen D4F-Motor, in dieser Anleitung wurde der D7F (8-Ventiler) gezeigt. An den Arbeitsschritten ändert das eigentlich nichts, lediglich die Spannrolle hat eine Feder, so dass das Spannen vom ZR einfacher und zuverlässiger (hoffentlich) ausfällt. Die Spannrolle ist evtl. mit einem Stift versehen, der gezogen werden muss, wenn alles an seinem Platz ist.
Ich habe letzte Woche ebenfalls den ZR gewechselt und dafür den Schlossträger ausgebaut. Kein grosser Akt, und wirklich zu empfehlen, selbst ohne Klima (meiner ist mit).
Ich habe letzte Woche ebenfalls den ZR gewechselt und dafür den Schlossträger ausgebaut. Kein grosser Akt, und wirklich zu empfehlen, selbst ohne Klima (meiner ist mit).
