18.01.2013, 19:25
Ankündigung für alle GT Fahrer:
Da ich demnächst wieder einen grösseren Umbau tätigen muss (mein CT will dass die Schmiede Pleuel/Kölben getestet werden) und zusätzlich muss ich dieses Jahr auch zur MFK. Will ich mal abschecken wer interesse am jetzigen 160 PS Turbokit hat ?
Das beinhaltet (im Post 1 sichtbar):
- Turbolader IHI VL36 (spez. Umbau)
- Fächerkrümmer (Einzelanfertigung)
- Kat. (Umbau auf 200 Zellen, vergrösserte Verrohrung)
- neuer Halter für den Kat.
- Öl- und Wasserleitungen
Wichtige Hinweise:
- Dieser Umbau wird weder bei euch noch bei mir legal sein/werden !
- Dieser Kit. wird alleine nicht reichen um über 160 PS zu kommen ! Aber mit einem grossen Frontladeluftkühler werden sicher 150 PS / 200 Nm erreicht
- Ohne ein Chiptuning/Zusatzbox wird damit keine Mehrleistung erzielt ! "der Einspritzrechner bestimmt den Ladedruck und der Turbo versucht ihn zu halten"
- Dieser Kit. kann euer Getriebe zerstören, mein Rat wäre maximal 0.8 bar Ladedruck zu geben
- Der originale Luftfilterkasten wird kein Platz mehr haben (habe ich noch nie ausprobiert ob es gehen würde), zudem muss hier ein neuer Schlauch gemacht werden, dieser Turbo hat einen grösseren Einlass als der Originale
- Es muss noch die Ladeluftleitung vom Turbo zum original Schlauch (der Gummischlauch über der DK) zusammengebaut werden, es bringt nichts wenn ich mein Konstrukt anbiete da ich sowieso eine andere Führung habe
Für weitere Info's PN an mich
Da ich demnächst wieder einen grösseren Umbau tätigen muss (mein CT will dass die Schmiede Pleuel/Kölben getestet werden) und zusätzlich muss ich dieses Jahr auch zur MFK. Will ich mal abschecken wer interesse am jetzigen 160 PS Turbokit hat ?
Das beinhaltet (im Post 1 sichtbar):
- Turbolader IHI VL36 (spez. Umbau)
- Fächerkrümmer (Einzelanfertigung)
- Kat. (Umbau auf 200 Zellen, vergrösserte Verrohrung)
- neuer Halter für den Kat.
- Öl- und Wasserleitungen
Wichtige Hinweise:
- Dieser Umbau wird weder bei euch noch bei mir legal sein/werden !
- Dieser Kit. wird alleine nicht reichen um über 160 PS zu kommen ! Aber mit einem grossen Frontladeluftkühler werden sicher 150 PS / 200 Nm erreicht
- Ohne ein Chiptuning/Zusatzbox wird damit keine Mehrleistung erzielt ! "der Einspritzrechner bestimmt den Ladedruck und der Turbo versucht ihn zu halten"
- Dieser Kit. kann euer Getriebe zerstören, mein Rat wäre maximal 0.8 bar Ladedruck zu geben
- Der originale Luftfilterkasten wird kein Platz mehr haben (habe ich noch nie ausprobiert ob es gehen würde), zudem muss hier ein neuer Schlauch gemacht werden, dieser Turbo hat einen grösseren Einlass als der Originale
- Es muss noch die Ladeluftleitung vom Turbo zum original Schlauch (der Gummischlauch über der DK) zusammengebaut werden, es bringt nichts wenn ich mein Konstrukt anbiete da ich sowieso eine andere Führung habe
Für weitere Info's PN an mich
