01.07.2012, 07:08
So wie ch das gelesen habe, konnte man im Gordini nie das Cup Fahrwerk bestellen.
Auch die Aussage das es immer drin ist wenn man die 17" drauf hat ist somit nicht richtig!
Aus einem Testbericht:
Trotz des agilen Hockenheim-Auftritts ist der Renault Twingo Gordini R.S. im Vergleich zum bereits getesteten Renault Twingo R.S. beim Blick auf die Rundenzeit von 1.24,0 Minuten deutlich langsamer. Kein Wunder: Der letzte Testkandidat trat mit 14 Millimeter tieferem Cup-Fahrwerk sowie mit strafferen Dämpfern und steiferen Federn zum Test an. Unverständlicherweise rollt die Gordini-Version auch nicht gegen Aufpreis mit dieser perfekt abgestimmten Fahrwerksversion vom Band. So erklären sich auch die mit 66 km/h um 3,4 km/h langsameren Slalomwerte. Während das Cup-Fahrwerk jegliches Aufschaukeln unterbunden hat, lässt das nur zehn Millimeter niedrigere Serien-Sportfahrwerk im Renault Twingo Gordini R.S. deutlich mehr Karosseriebewegungen zu.
Auch die Aussage das es immer drin ist wenn man die 17" drauf hat ist somit nicht richtig!
Aus einem Testbericht:
Trotz des agilen Hockenheim-Auftritts ist der Renault Twingo Gordini R.S. im Vergleich zum bereits getesteten Renault Twingo R.S. beim Blick auf die Rundenzeit von 1.24,0 Minuten deutlich langsamer. Kein Wunder: Der letzte Testkandidat trat mit 14 Millimeter tieferem Cup-Fahrwerk sowie mit strafferen Dämpfern und steiferen Federn zum Test an. Unverständlicherweise rollt die Gordini-Version auch nicht gegen Aufpreis mit dieser perfekt abgestimmten Fahrwerksversion vom Band. So erklären sich auch die mit 66 km/h um 3,4 km/h langsameren Slalomwerte. Während das Cup-Fahrwerk jegliches Aufschaukeln unterbunden hat, lässt das nur zehn Millimeter niedrigere Serien-Sportfahrwerk im Renault Twingo Gordini R.S. deutlich mehr Karosseriebewegungen zu.