Das Twingoforum...

So wie ch das gelesen habe, konnte man im Gordini nie das Cup Fahrwerk bestellen.
Auch die Aussage das es immer drin ist wenn man die 17" drauf hat ist somit nicht richtig!

Aus einem Testbericht:

Trotz des agilen Hockenheim-Auftritts ist der Renault Twingo Gordini R.S. im Vergleich zum bereits getesteten Renault Twingo R.S. beim Blick auf die Rundenzeit von 1.24,0 Minuten deutlich langsamer. Kein Wunder: Der letzte Testkandidat trat mit 14 Millimeter tieferem Cup-Fahrwerk sowie mit strafferen Dämpfern und steiferen Federn zum Test an. Unverständlicherweise rollt die Gordini-Version auch nicht gegen Aufpreis mit dieser perfekt abgestimmten Fahrwerksversion vom Band. So erklären sich auch die mit 66 km/h um 3,4 km/h langsameren Slalomwerte. Während das Cup-Fahrwerk jegliches Aufschaukeln unterbunden hat, lässt das nur zehn Millimeter niedrigere Serien-Sportfahrwerk im Renault Twingo Gordini R.S. deutlich mehr Karosseriebewegungen zu.

Versteh ich echt gar nicht....soll die Top-Ausstattung haben und dann so ein Faux-pas.

Hat jemand mal in Erfahrung gebracht was das CUP-Fahrwerk denn als Ersateil kosten soll beim "freundlichen" ?

Kann es jedem raten das CUP-FW....ist nicht das tiefste aber von der Performance her sicherlich das Beste derzeit.

Um die letzte zehntel Sekunde raus zu holen, vielleicht OK!?

Ich brauche eine gescheite Optik und da wäre es wieso rausgeflogen

(01.07.2012, 07:16)Twingogangster83 schrieb: [ -> ]Hat jemand mal in Erfahrung gebracht was das CUP-Fahrwerk denn als Ersateil kosten soll beim "freundlichen" ?

Ersatzteil weiß ich nicht, aber in der Rechnung meines RS steht es so drin:

Also wenn es auch als Ersatzteil soviel kostet ist das eigentlich ok finde ich.

(01.07.2012, 17:17)Twingogangster83 schrieb: [ -> ]Also wenn es auch als Ersatzteil soviel kostet ist das eigentlich ok finde ich.

Ich fress nen Besen wenn das als Ersatzteil unter 1500 Euro kostet

Naja das CLIO RS Fahrwerk (Bilstein) hat weber83 1100,- Euronen gekostet...also denke ich dass das CUP FW schon billiger sein wird.

Wir reden von 4 Dämpfern und 4 Federn.

Das kost KEINE 1000 € !

(01.07.2012, 18:44)FCMAX schrieb: [ -> ]Wir reden von 4 Dämpfern und 4 Federn.

Das kost KEINE 1000 € !

Sehe ich auch so.....

Hier des Rätsels Lösung
Hab die Preise mal raus gesucht. Alle Preise ohne jegliche Rabatte. Ganz normaler Verkaufspreis(pro Stück!).

Stoßdämpfer vorn: 250,-€
Feder vorn: 194,-€
Stoßdämpfer hinten: 245,-€
Feder hinten: 145,-€

Also kostes das gesamte Fahrwerk so 1668,-€.

Nachkaufen ist immer teurer als gleich beim Autokauf dazubestellen.
Ich glaube für den Drezahlmesser zahlt man ja auch das doppelte beim nachbestellen.

Weber hat nur das hintere Fahrwerk und das auch nicht von nem RS sonderm vom ("Ranaulto") Clio B Cup aus der RENNSERIE!...nicht verwechseln

ist mit knapp 1700€ doch günstiger als ich gedacht hätte, schade, hätte gern das mit dem Besen gesehen

Is ja der Hammer ....schade .....kein Besen ....mhm

Ja Rennauto, ich fahr keine Rennen