Wieder hier mit GT ( Ex Motorschaden) :-)

[weber83]

Das Problem ist nicht der Unterschied zwischen teuren und billigen Auto's, sondern wo es sich lohnt eine Entwicklung zu finanzieren. Oder anderst gesagt wo es sich lohnt die spezifischen Kennfelder zu suchen. Audi, BMW,VW, etc. hier sind ab Web Kennfelder bereits vorgefertigt und die werden nur noch richtig plaziert, selbst diese Arbeit kann nur von Spezialisten ausgeführt werden (dies wird der Mega-Speed auch können). Leider ist dies heute vielfach so das nur noch "fertige" Kennfelder geladen werden und eine wirkliche Abstimmung und Überprüfung wird nur "vor gelogen" . Für den Kampfpreis liegt auch nicht mehr drin, denn aleine die Software kann gut gerne schon 200€ sein und dann noch 2-3 Arbeitsstunden plus 2x Prüfstandlauf, da wird gerne auf eine Breitbandmessung und genauere Abstimmung verzichtet "wenn es fehlerfrei läuft warum was ändern?".

Wie schon gesagt, würdest du wissen was ich alles von Insidern erfahren habe dann würdest du gar nichts mehr an deinem Motor verändern.

p.s. nur so aus Spass, meine dazumalige Software kostete ohne jehgliche Messung oder Prüfstandbericht über 800€