16.11.2011, 15:58
Die Drehzahl im Leerlauf springt von 900 U/min runter auf 600 U/min und wieder hoch.
Beim beschleunigen wird das Gas halb angenommen, so dass der Motor ruckelnd/stotternd beschleunigt. Also nicht einfach geschmeidig wie das sonst der Fall war.
Es hat einmal die Kontrollleuchte für das Stuergerät aufgeleuchtet, woraufhin die Zündspule usw. ausgetauscht wurden.
Beim beschleunigen wird das Gas halb angenommen, so dass der Motor ruckelnd/stotternd beschleunigt. Also nicht einfach geschmeidig wie das sonst der Fall war.
Es hat einmal die Kontrollleuchte für das Stuergerät aufgeleuchtet, woraufhin die Zündspule usw. ausgetauscht wurden.
