02.10.2011, 21:47
Hallo,
es kommt drauf an wie lange und wie häufig der Twingo gefahren wird.
Wenn wenig, reichen auch die Billig Dämpfer und Federn.
Wertige Dämpfer von Sachs oder Monroe sind teurer. Teurer und besser als der ganze FK Tieferlegungs Mist.
Letztendnedes ist das deine Entscheidung.
Ob die Dämpfer noch in Ordnung sind, kann man feststellen in dem man die Kolbenstange vom Dämpfer von Hand eindrückt. Wenn sie wieder rauskommt ist der Dämpfer mit ziemlicher Sicherheit noch in Takt.
Beide
Letztere haben Aufnahmen für Stabis. Glaub die wurden ab Phase 2 verbaut. Bin mir aber nicht sicher. Der Phase 1 hat keine Stabis, man kann die Dämpfer aber trotzdem verwenden. Die anderen ohne Halterung sind dann logischweise nur für Phase 1.
Ob die Feder bald bricht kann man natürlich nie sagen.
Man sieht aber ob der Lack schon abgeplatzt ist, oder die Feder schon rostig ist. Bei nem Fiesta von ner Bekannten ist die Feder gebrochen obwohl die noch wie neu aussah. Steckt man nie drin.
Hoffe ich konnte dir ein wenig helfen.
es kommt drauf an wie lange und wie häufig der Twingo gefahren wird.
Wenn wenig, reichen auch die Billig Dämpfer und Federn.
Wertige Dämpfer von Sachs oder Monroe sind teurer. Teurer und besser als der ganze FK Tieferlegungs Mist.
Letztendnedes ist das deine Entscheidung.
Ob die Dämpfer noch in Ordnung sind, kann man feststellen in dem man die Kolbenstange vom Dämpfer von Hand eindrückt. Wenn sie wieder rauskommt ist der Dämpfer mit ziemlicher Sicherheit noch in Takt.
Zitat:C: Ich habe mir schon den ein oder anderen Ebay Artikel angeschaut und bin mir nicht sicher welcher der richtige für mich wäre.
http://www.ebay.de/itm/2X-STOSSDAMPFER-F...5646314384
ist angeblich nur bis Baujahr 12/97
der hier: http://www.ebay.de/itm/2x-FEDERBEIN-VORN...588df7ef7b
aber von 93-2000
Shocked wer hat Recht?
Beide
Letztere haben Aufnahmen für Stabis. Glaub die wurden ab Phase 2 verbaut. Bin mir aber nicht sicher. Der Phase 1 hat keine Stabis, man kann die Dämpfer aber trotzdem verwenden. Die anderen ohne Halterung sind dann logischweise nur für Phase 1.
Ob die Feder bald bricht kann man natürlich nie sagen.
Man sieht aber ob der Lack schon abgeplatzt ist, oder die Feder schon rostig ist. Bei nem Fiesta von ner Bekannten ist die Feder gebrochen obwohl die noch wie neu aussah. Steckt man nie drin.
Hoffe ich konnte dir ein wenig helfen.