10.08.2010, 21:36
Also meiner Baujahr 1997 mit ABS, wie man das einstellt kann ich dir leider nicht sagen...
Hab das hier in einem anderem Forum gefunden:
Hallo,
wie hat der TÜVer denn festgestellt, daß der eingestellt werden muss... oder wie hat er es begründet, daß der eingestellt werden muss?
Normalerweise wird über den Druck im Bremssystem der Bremskraftregler eingestellt.
Ist der Prüfdruck an der Hinterachse zu hoch, dann muss die Reglerfeder entlastet werden.
Ist der Prüfdruck an der Hinterachse zu niedrig, dann muss die Reglerfeder gespannt werden.
Ich geh mal eher davon aus, daß der Bremskraft regler einfach nur fest ist... also mal mit ner Drahtbürste sauber machen und mit WD40 ordentlich einsprühen.
Anschließend eine 2.Person ins Auto setzen und du unter das Auto... am Besten mit ner Grube, da das Auto auf den Rädern stehen sollte.
Die 2.Person tritt das Bremspedal kräftig durch und läßt es dann schnell los... wie Kupplung springen lassen... dabei sollte sich der Hebel vom Bremskraftregler deutlich bewegen.
Hab das hier in einem anderem Forum gefunden:
Hallo,
wie hat der TÜVer denn festgestellt, daß der eingestellt werden muss... oder wie hat er es begründet, daß der eingestellt werden muss?
Normalerweise wird über den Druck im Bremssystem der Bremskraftregler eingestellt.
Ist der Prüfdruck an der Hinterachse zu hoch, dann muss die Reglerfeder entlastet werden.
Ist der Prüfdruck an der Hinterachse zu niedrig, dann muss die Reglerfeder gespannt werden.
Ich geh mal eher davon aus, daß der Bremskraft regler einfach nur fest ist... also mal mit ner Drahtbürste sauber machen und mit WD40 ordentlich einsprühen.
Anschließend eine 2.Person ins Auto setzen und du unter das Auto... am Besten mit ner Grube, da das Auto auf den Rädern stehen sollte.
Die 2.Person tritt das Bremspedal kräftig durch und läßt es dann schnell los... wie Kupplung springen lassen... dabei sollte sich der Hebel vom Bremskraftregler deutlich bewegen.
Black is beautiful