21.04.2010, 13:25
Sooo kleines update:
das Clarion wurde gegen ein Alpine 9886 + PXA h100 getauscht,
zwischenzeitlich wurde die bassabteilung in Form der µ-D JR1004 verkauft und durch einen JL 10w3 im Didi BP (noch testgehäuse) ersetzt.
Unglaublich wieviel spaß der 10w3 im BP macht
in der zwischenzeit laufen alle 3 stufen wie gewünscht
bei den MT gehäusen hab ich nicht weitergemacht, genauso wenig wie bei den HT's und den TVK's. Alles aus dem gleichen grund, wenn man nbicht laufen kann,dann soll man es lassen
sollte mir mal ein AS messmikro besorgen, dass ich das ganze spiel mal bisschen einmessen kann, momentan fährt mein schatzy nur mit den eingestellten trennfrequenzen und der grob eingestellten lzk rum.
Trennfrequenzen sind im moment grad so:
TMT: 80hz 12db - 200hz 12db
MT: 200hz 12 db - offen
ich weiß die trennfrequenzen sind noch müll, und ja der MT agiert gerade als breitbänder, oder als extrem tief getrennter ht
was ich schon gemacht hab, aber keine bilder vorhanden sind:
2tes 35mm² kable gezogen
subgehäuse gebaut
stufen eingebaut
grob eingestellt
To do List:
TVK:
Abmontieren, die türtaschen verschließen (schatzy stopft da jede menge schrott rein, der geräusche macht) neu beziehen fest und dicht an die türe anbinden
MT gehäuse:
mit spritzspachetl und 1000er nass solang bearbeiten, bis alle löcher zu sind und alle rundungen rund sind. glänzend schwarz lacken.
Anlage insgesamt:
einmessen
sub:
entweder gehäuse lassen, oder neues bauen, das zeigt sich nach dem einmessen, danach mit stoff beziehen
Ht:
das zeigt der Frequenzverlauf, wie gut der mt als breitbänder agiert, wenn er gut hoch spielt, dann bleibt 2 wege, wenn nicht, dann muss ich mir ne weiche basteln, dass ich 3 wege fahren kann.
da fällt mir ein dieser punkt sollte eigendlich noch vor dem mt gehäuse und vor dem einmessen kommen und das einmessen noch vor dem "mt" punkt
so anlagenmäßig war es das, aber mal vorweg, viel passiert hier warscheinlich anlagentechnisch nichtmehr, ausser die o.g. punkte,
weil ich warscheinlich ende des jahres ein eigenes auto brauche, weil mein schatzy nichtmehr bei uns nebenan arbeitet kann sondern ein paar km weiter.
aber mein neues auto bekommt auch ne anlage für den start bei der AYA 2500
vielleicht wirds ja auch wieder ein twingo
Aber andersweitig wird noch was mit dem Twingo passieren:
Tachobeleuchtung in blau ist angestrebt, das grün is ja fürn
Eine kleine Bastuck anlage soll noch kommen,
Für den Funkenflug unterm fahren wurde auch schon gesorgt, das FK gewinde sollte eigentlich morgen oder Freitag kommen
Hier ne kleine liebeserklärung (zurück) an den Chris
Lackierte innenraum teile folgen auch noch.
z.B. Die Tür griffe (fensterheber-schalter) werden schwarz mit orangenen schaltern, tür öffner da wird die umrandung orange und innen schwarz, lüftungsgitter und so.
schatzy will unbedingt orange bümchen haben, dann soll sie die acuh bekommen
dann würde natürlich die blaue tachobeleuchtung gut passen
so das wars erstmal, bilder kommen noch, sobald ichwieder mal was machen kann, oder wenn unser mechaniker uns das gewinde einbaut (würds ja selber machen, aber mit meinem "problemchen" geht das nicht )
das Clarion wurde gegen ein Alpine 9886 + PXA h100 getauscht,
zwischenzeitlich wurde die bassabteilung in Form der µ-D JR1004 verkauft und durch einen JL 10w3 im Didi BP (noch testgehäuse) ersetzt.
Unglaublich wieviel spaß der 10w3 im BP macht
in der zwischenzeit laufen alle 3 stufen wie gewünscht
bei den MT gehäusen hab ich nicht weitergemacht, genauso wenig wie bei den HT's und den TVK's. Alles aus dem gleichen grund, wenn man nbicht laufen kann,dann soll man es lassen
sollte mir mal ein AS messmikro besorgen, dass ich das ganze spiel mal bisschen einmessen kann, momentan fährt mein schatzy nur mit den eingestellten trennfrequenzen und der grob eingestellten lzk rum.
Trennfrequenzen sind im moment grad so:
TMT: 80hz 12db - 200hz 12db
MT: 200hz 12 db - offen
ich weiß die trennfrequenzen sind noch müll, und ja der MT agiert gerade als breitbänder, oder als extrem tief getrennter ht
was ich schon gemacht hab, aber keine bilder vorhanden sind:
2tes 35mm² kable gezogen
subgehäuse gebaut
stufen eingebaut
grob eingestellt
To do List:
TVK:
Abmontieren, die türtaschen verschließen (schatzy stopft da jede menge schrott rein, der geräusche macht) neu beziehen fest und dicht an die türe anbinden
MT gehäuse:
mit spritzspachetl und 1000er nass solang bearbeiten, bis alle löcher zu sind und alle rundungen rund sind. glänzend schwarz lacken.
Anlage insgesamt:
einmessen
sub:
entweder gehäuse lassen, oder neues bauen, das zeigt sich nach dem einmessen, danach mit stoff beziehen
Ht:
das zeigt der Frequenzverlauf, wie gut der mt als breitbänder agiert, wenn er gut hoch spielt, dann bleibt 2 wege, wenn nicht, dann muss ich mir ne weiche basteln, dass ich 3 wege fahren kann.
da fällt mir ein dieser punkt sollte eigendlich noch vor dem mt gehäuse und vor dem einmessen kommen
und das einmessen noch vor dem "mt" punktso anlagenmäßig war es das, aber mal vorweg, viel passiert hier warscheinlich anlagentechnisch nichtmehr, ausser die o.g. punkte,
weil ich warscheinlich ende des jahres ein eigenes auto brauche, weil mein schatzy nichtmehr bei uns nebenan arbeitet kann sondern ein paar km weiter.
aber mein neues auto bekommt auch ne anlage für den start bei der AYA 2500
vielleicht wirds ja auch wieder ein twingo
Aber andersweitig wird noch was mit dem Twingo passieren:
Tachobeleuchtung in blau ist angestrebt, das grün is ja fürn
Eine kleine Bastuck anlage soll noch kommen,
Für den Funkenflug unterm fahren wurde auch schon gesorgt, das FK gewinde sollte eigentlich morgen oder Freitag kommen
Hier ne kleine liebeserklärung (zurück) an den Chris
Lackierte innenraum teile folgen auch noch.
z.B. Die Tür griffe (fensterheber-schalter) werden schwarz mit orangenen schaltern, tür öffner da wird die umrandung orange und innen schwarz, lüftungsgitter und so.
schatzy will unbedingt orange bümchen haben, dann soll sie die acuh bekommen
dann würde natürlich die blaue tachobeleuchtung gut passen
so das wars erstmal, bilder kommen noch, sobald ichwieder mal was machen kann, oder wenn unser mechaniker uns das gewinde einbaut (würds ja selber machen, aber mit meinem "problemchen" geht das nicht
)