14.02.2010, 07:08
Du hast in Prinzip recht mit dem Resonanzraum (Helmholtzresonator http://de.wikipedia.org/wiki/Helmholtz-Resonator ), aber das bringt schon was nicht nur für das Ansauggeräusch, denn das zusätzliche Luftvolumen steht beim plötzlichen Tritt auf´s Gas schneller zur Verfügung und muss nicht erst durch das Kleine Röhrchen, bzw. den Ansaugschlauch. Du hast also ein besseres Ansprechverhalten.
Außerdem gibt´s noch einen ganz praktischen Vorteil. Beim ClioA zumindest (weiss nicht wie man es beim Twingo realisieren kann) kann man den Ansaugschlauch so platzieren, dass er voll angeströmt wird und auch ohne größere Knicke zum Luffilterkasten führt. Mit allen Vor- und Nachteilen. Nachteil ist, dass man auch viel Schmutz (Insekten, kleine Steinchen usw. ansaugt). Hat man jetzt den Deckel offen, dann fliegen dieses schweren Schmutzbestandteile aufgrund ihrer größeren Trägheit, weiter in den Deckel, wo sie wenn man etwas Öl oder Fett reingesprüht hat, gebunden werden und dann auch da bleiben.
Außerdem gibt´s noch einen ganz praktischen Vorteil. Beim ClioA zumindest (weiss nicht wie man es beim Twingo realisieren kann) kann man den Ansaugschlauch so platzieren, dass er voll angeströmt wird und auch ohne größere Knicke zum Luffilterkasten führt. Mit allen Vor- und Nachteilen. Nachteil ist, dass man auch viel Schmutz (Insekten, kleine Steinchen usw. ansaugt). Hat man jetzt den Deckel offen, dann fliegen dieses schweren Schmutzbestandteile aufgrund ihrer größeren Trägheit, weiter in den Deckel, wo sie wenn man etwas Öl oder Fett reingesprüht hat, gebunden werden und dann auch da bleiben.
