02.11.2009, 20:03
Beim Twingo geht das eh nur mit Try and Error.
Wenn man aber das Langloch direkt nur in die richtige Richtung feilt, also das obere nach außen oder das untere nach innen, beides für positiveren Sturz, und sich auf 1-2mm beschränkt, dann gibt es auch nicht viel Spielraum zum falsch einstellen.
Wenn man aber das Langloch direkt nur in die richtige Richtung feilt, also das obere nach außen oder das untere nach innen, beides für positiveren Sturz, und sich auf 1-2mm beschränkt, dann gibt es auch nicht viel Spielraum zum falsch einstellen.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen