28.10.2009, 20:49
hallo
also das sieht nicht gerade gut aus. nicht katastrophal aber halt nicht gut. denke aber die türe kann gerettet werden.
von außen kommst du ja super dran und kannst mit drahtbürstenaufsätze für flex oder akkuschrauber alles entfernen. von innen sieht die sache schon anders aus. auch wenn es mühselig ist würde ich eine manuelle entfernung vorschlagen. entweder mit drahtbürste (gibt es auch in zahnbürstengröße) oder schmiergelpapier. wenigstens alles lose muss runter und alles was sonst noch so geht. hier ist das größte potentiel rauszuholen damit es später nicht wieder rostet. also nicht zu früh aufhören nur weil man keinen bock mehr hat. im idealfall wird der komplette rost entfernt. meiner erfahrung nach kommt der rost meistens wieder wenn er einmal da war und nicht richtig entfernt wurde.
wenn alles entrostet ist würde ich als erstes ne grundierung auftragen. auf blankes blech muss sowas immer zuerst drauf. wahrscheinlich wirst du von außen eine neue nahtabdichtung auftragen müssen da die alte bei der rostentfernung mit entfernt wurde. ich würde die alte nahtabdichtung eh komplett wegschleifen weil darunter meistens auch rost ist. wenn die nahtabdichtung trocken ist würde ich von außen und innen lack in wagenfarbe auftragen plus klarlack wenn vorhanden. erst wenn das alles trocken ist kommt die hohlraumversiegelung zum einsatz. damit großzügig den bereich einsprühen. aber papier oder so unter die türe legen weils rauslaufen kann und soll. gerade den bereich wo die bleche überlappen großzügig einsprühen. die erste schicht dann etwas trocknen lassen und danach noch ein bis zwei schichten auftragen.
wichtig hierbei ist noch das saubere arbeiten. also vorm lack auftragen alles schön säubern und entfetten.
habe auch heute noch mal bei uns im lager nachgefragt was die hohlraumversiegelung von audi kostet. laut unserem lageristen soll die dose etwa 15euro kosten. damit kommst du locker hin für zwei türen.
also das sieht nicht gerade gut aus. nicht katastrophal aber halt nicht gut. denke aber die türe kann gerettet werden.
von außen kommst du ja super dran und kannst mit drahtbürstenaufsätze für flex oder akkuschrauber alles entfernen. von innen sieht die sache schon anders aus. auch wenn es mühselig ist würde ich eine manuelle entfernung vorschlagen. entweder mit drahtbürste (gibt es auch in zahnbürstengröße) oder schmiergelpapier. wenigstens alles lose muss runter und alles was sonst noch so geht. hier ist das größte potentiel rauszuholen damit es später nicht wieder rostet. also nicht zu früh aufhören nur weil man keinen bock mehr hat. im idealfall wird der komplette rost entfernt. meiner erfahrung nach kommt der rost meistens wieder wenn er einmal da war und nicht richtig entfernt wurde.
wenn alles entrostet ist würde ich als erstes ne grundierung auftragen. auf blankes blech muss sowas immer zuerst drauf. wahrscheinlich wirst du von außen eine neue nahtabdichtung auftragen müssen da die alte bei der rostentfernung mit entfernt wurde. ich würde die alte nahtabdichtung eh komplett wegschleifen weil darunter meistens auch rost ist. wenn die nahtabdichtung trocken ist würde ich von außen und innen lack in wagenfarbe auftragen plus klarlack wenn vorhanden. erst wenn das alles trocken ist kommt die hohlraumversiegelung zum einsatz. damit großzügig den bereich einsprühen. aber papier oder so unter die türe legen weils rauslaufen kann und soll. gerade den bereich wo die bleche überlappen großzügig einsprühen. die erste schicht dann etwas trocknen lassen und danach noch ein bis zwei schichten auftragen.
wichtig hierbei ist noch das saubere arbeiten. also vorm lack auftragen alles schön säubern und entfetten.
habe auch heute noch mal bei uns im lager nachgefragt was die hohlraumversiegelung von audi kostet. laut unserem lageristen soll die dose etwa 15euro kosten. damit kommst du locker hin für zwei türen.