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Funke vorhanden - aber Kerze nass ???
#25
(20.10.2009, 17:14)Teefax schrieb: Nein, bei einem Ventilschaden hätte das eingeträufelte Öl den Kompressionswert nicht erhöht ...

Logisch; da hab ich schneller geschrieben als überlegt...

@ Broadcasttechniker:
das Auto haben wir jetzt seit ca. 3,5 Jahren und es wurde eigentlich nur von meiner Frau gefahren (hauptsächlich Kurzstrecke, nicht gedroschen). KM-Stand 146500 ist doch eigentlich zu jung zum Sterben, oder?

Den Kopf werde ich auf jeden Fall runterbauen um mir die Sache mal anzusehen.

Was wäre denn ein angemessener Preis für einen brauchbaren Motor? Und wie kann man äusserlich einen d7f-rumpfmotor von einem c3g unterscheiden?
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RE: Funke vorhanden - aber Kerze nass ??? - von magenbrothut - 20.10.2009, 18:20

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