20.10.2009, 17:14
(20.10.2009, 17:11)magenbrothut schrieb: Könnte es nicht auch ein undichtes Ventil sein? z.B. durch abgeplatzte Verkohlungen oder einfach durchgebrannt?
Und falls wirklich die Zyl. verschlissen sind - lohnt sich da keine Reparatur?
Nein, bei einem Ventilschaden hätte das eingeträufelte Öl den Kompressionswert nicht erhöht ...
Nochmal Nein, weil es keine Übermaßkolben bei Renault gibt ...
Gruss
Klaus
Authentique Phase 2 - D7F F702 - a. d. v id. dec. MCMXCVIII
Galaxy Phase 1 - C3G A700 - id. iun. MCMXCIV
Heide-Twingos
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