04.09.2009, 12:29
Schau vor allem mal, welches davon der "Kalte" ist.
Dazu abgesteckert mit Prüflampe gegen Masse.
Beim Zündungsenschalten leuchtet der Kalte kurz auf.
Die beiden anderen sind dann die Heißen.
Wegen Garantie würde ich lieber auf "Scangauge" gehen, oder ein Zwischenkabel anfertigen.
Sonst Garantieverlust bei Schäden an der Motorelektrik.
Dazu abgesteckert mit Prüflampe gegen Masse.
Beim Zündungsenschalten leuchtet der Kalte kurz auf.
Die beiden anderen sind dann die Heißen.
Wegen Garantie würde ich lieber auf "Scangauge" gehen, oder ein Zwischenkabel anfertigen.
Sonst Garantieverlust bei Schäden an der Motorelektrik.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen