Reifenfüllung ?

[haidi]

Leider nicht wahr.
Stickstoff ist so wie Sauerstoff ein Gas, das dem "idealen Gas" recht nahe kommt, d.h. pro grad Temperaturänderung nimmt das Ruhevolumen oder aber der Ruhedruck um je 1/273 zu oder ab. http://de.wikipedia.org/wiki/Ideales_Gas
Es hat auch nichts mit der Difusion zu tun, die ist für Sauerstoff und Stickstoff auch in etwa gleich.

Man macht das, weil kein Sauerstoff da ist, der sonst langsam mit dem Gummi reagiert und so verschwindet, was wiederum einen Druckverlust zur Folge hat.

Zur Druckerhöhung.
Ich hatte im Zuge einer Diskussion die Ausdehnungskoeffizienten von Luft, Sauerstoff und Stickstoff ergoogelt und da für Stickstoff einen nahezu Null gefunden, heute finde ich nur mehr diese Tabelle, die für Luft, Sauerstoff und Stickstoff nahezu gleiche Werte anführt. Den ersten Link suche ich schon länger, aber das Verhalten von Google hat sich verändert, selbst die Einschränkung "nach allen Wörtern suchen" bringt Links, in denen nicht alle Wörter vorkommen.

Zum Sauerstoffverlust:
Diese Erklärung ist plausibel und erklärt eigentlich auch, warum der Reifendruck nach einiger Zeit konstant wird, wenn der Sauerstoff mit dem Reifenmaterial reagiert, sinkt der Druck und die Stickstoffkonzentration steigt, Nachfüllen von (im Verhältnis zur Neufüllung) wenig Luft ergibt eine geringe Sauerstoffkonzentration, und nach einigen Malen nachfüllen sollte man nur mehr Stickstoff im Reifen haben.

Liebe Grüße
Hannes