12.01.2005, 01:02
@ digdog: Ja wenn man nur eine schicht macht ist es dünn und kann reißen. Ich denke mit drei Schichten sollte es reichen...kommt allerdings immer auf die stärke der Glasfasermatte an. dann hast du auch keine Probleme mehr damit...
theoretisch kann man dann auch den (originalen) Kunststoffteil ganz entfernen und hat eine Stoßstange kanz aus GFK.Stark genug dazu ist die schicht dann ja .
Aaaaaaber da hat der Tüv immer nen Wörtchen mit zu reden. Daher immer Kunststoff dahinter lassen, so kann keiner meckern weil die das garnicht merken das es GFK ist wenn es lackiert ist...und jeder der sich die von hinten ansieht sieht das original Kunststoff von Renault...
@ bergerjung: hab auch gerade eine GFK Arbeit in der mache. wenn du magst komme doch heute (Mittwoch) bei mir mal abends vorbei, wohne in Frillendorf.
PS: WICHTIG! Achte auf eine möglichst gleichmäßige Verteilung der Matten so hast du am Ende weniger Arbeit mit dem schleifen (schleifen[anrauhen]) nach jedem festgetockneten Vorgang ist ein muss, damit sich die Matten dann auch gut verbinden.
theoretisch kann man dann auch den (originalen) Kunststoffteil ganz entfernen und hat eine Stoßstange kanz aus GFK.Stark genug dazu ist die schicht dann ja .
Aaaaaaber da hat der Tüv immer nen Wörtchen mit zu reden. Daher immer Kunststoff dahinter lassen, so kann keiner meckern weil die das garnicht merken das es GFK ist wenn es lackiert ist...und jeder der sich die von hinten ansieht sieht das original Kunststoff von Renault...
@ bergerjung: hab auch gerade eine GFK Arbeit in der mache. wenn du magst komme doch heute (Mittwoch) bei mir mal abends vorbei, wohne in Frillendorf.
PS: WICHTIG! Achte auf eine möglichst gleichmäßige Verteilung der Matten so hast du am Ende weniger Arbeit mit dem schleifen (schleifen[anrauhen]) nach jedem festgetockneten Vorgang ist ein muss, damit sich die Matten dann auch gut verbinden.
Tobi -TFNRW-