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		Springt an und hält Standgas, nur schlechtes anspringen. Motor kalt oder warm? Kaltstartprobleme? Temperaturfühler Kühlwasser? Hab vom T2 sonst keine Ahnung.
MfG
	
	
	
Die Freiheit der Presse im Westen, wobei die viel besser ist als anderswo, ist letztlich die Freiheit von 200 reichen Leuten ihre Meinung zu veröffentlichen.
Peter Scholl-Latour
	
	
 
 
	
	
	
		
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		springt meistens eh gleich an dies war nur das extremste von allen, wenn er gestartet ist pendelt er zwischen 800-1100 touren umher. meistens ist es am morgen beim ersten start bzw. kaltstart (motor)
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Da wird hin und her geregelt. Kat -> Gemischaufbereitung -> (haut nicht hin wieder zurück) Luftmengensensor, hat sowas der T2? Wenn nicht... Dann wird der Wert aus anderen Parametern berechnet. MAP - Sensor
Kaltstart; Leerlaufregler, Drosselklappe, Kat, da mal suchen.
	
	
	
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Peter Scholl-Latour
	
	
 
 
	
	
	
		
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		denke mal die Position der Drosselklappe wird vom Stellmotor geregelt ... und ne Rückholfeder wie früher am mechanischen Vergaser gibts da net. zu Überprüfen wäre lediglich, ob der Stellmotor die Klappe auch ganz schließen kann oder ob da irgendwo mechanisch was verstellt ist.
	
	
	
tschüss, 
Harald_K
	
	
 
 
	
	
	
		
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 28.08.2011, 06:50
 
		28.08.2011, 06:50 
	
	 
	
		das heißt also sie sollte normal komplett geschlossen sein
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Auch in dieser Drosselklappe ist eine rückholfeder verbaut.sogar ne starke im Gegensatz zu einem Vergaser.Ich hatte mal ne Defekte komplett zerlegt.und der luftspalt den du meinst muss da sein.sonst würde der Motor im Leerlauf nicht laufen können aufgrund Sauerstoffmangels.
	
	
	
Was Ich im inneren bin zählt nicht.Nur das was ich tu,zeigt wer ich bin.
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		kann motormäßig eigentlich was passieren wenn man ihn ohne drosselklappe (zum drosselklappen testen) starten würde bzw. wie wird eigentlich die drehzahlmessung ausgerechnet den gestern hab ich ja wie geschrieben die droka demontiert und danach hatte ich im leerlauf 1500 touren. kann sein das ich die nicht ordentlich montiert habe und jetzt falschluft angesaugt wird und deshalb die touren gestiegen sind.
edit: das mit der rückholfeder kommt hin wie ich die droka gestern gereinigt habe hab ich das festgestellt wie ich die klappe mit der hand aufgedrückt habe.
	
	
	
	
	
 
 
	
	
	
		
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		Klingt nach falschluft.desweiteren muss nach der Montage der Motor erst mal nur im Leerlauf laufen damit sich die Drosselklappe wieder selbst "anlernen" kann.und ohne eingebaute Drosselklappe holt der Motor einfach nur Luft ohne jeglichen wiederstand.und dann würde er,falls er mit ausgebauter Klappe überhaupt anspringt einfach nur hochdrehen.an der Drokla sitzt auch noch nen Sensor.und wenn die ausgebaut ist,bzw,daneben liegt.bekommt das Steuergerät falsche Werte und wird folglich ne Fehlermeldung rausgeben.
	
	
	
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		danke dir so etwas in der art konnte ich auch rauslesen. hoffe das das wirklich hilft werde nächste woche mal zum freundlichen fahren und fragen was der spaß kostet. oder hat jemand von euch ahnung was der spaß zirka ausmacht?