Der Joker

[coe]

*sabber*

.... un danach aufn leitungsprüfstand, wenn alles drin dran un eingestellt is?
ich mein da müßte doch einiges gehen mit den ganzen modifiziereungen am k7m plus ne gescheiteste abgasanlage.
wenns deutlich über dreistellig im ps bereich wird, denk ich das ich da früher oder später auch bock drauf hätte.
danach fehlt dir an dem motor eigentlich nur noch n turbo oder kompressor, alles andere hast du dan ja fast schon durch.

gruß co

[muck]

also echt ma, geile karre ^^ nur farbe .. naja geschmackssache.
knapp 900 kilo und dann fast 120 ps ... was war deine höchstgeschwindigkeit??

[prodat]

@coe: Turbo und kompressor wollte ich nicht wegen den kosten. würde ca. 3000euro kosten incl eintragung. Da mach ich alles leiber konventionell.

@muck: die farbe fällt halt auf. jeder in der umgebung kennt halt den blua gelben twingo höchstgeschwindigkeit ist bei echten 175km/h. ist halt getriebe zu ende. kommt nen längeres rein

[coe]

@coe: Turbo und kompressor wollte ich nicht wegen den kosten. würde ca. 3000euro kosten incl eintragung. Da mach ich alles leiber konventionell.

@muck: die farbe fällt halt auf. jeder in der umgebung kennt halt den blua gelben twingo     höchstgeschwindigkeit ist bei echten 175km/h. ist halt getriebe zu ende. kommt nen längeres rein

hab ja auch nich gemeint, das du das noch machen mußt, is mir nur aufgefallen, das du die normalen möglichkeiten schon recht gut am ausnutzen bist. find ich geil.

un zur höchstgeschwindigkeit: find ich fast nebensächlich, weil die beschleunigung von untenraus un die durchzugskraft einfach genial sind die prodats twingo auf die starsse bringen, damit kann man schon ne menge große karren an der ampel stehen lassen.

OT...---- ich freu mich schon auf meinen fertig umgebaut. is zwar dann noch nich von den möglichkeiten so ausgeschöpft wie deiner aber kann ja noch kommen. kann mich ja dann bei dir aus erster hand erkundigen was richtig was bringt oder was nich so der bringer war.

gruß co

[prodat]

ja gut aber bezüglich höchstgeschwindigkeit, wenn man mal auf der AB ist. will man auch nicht bei 180 vom gas gehen. Finde ich nicht so pralle. das getriebe was rein kommt ist in den ersten 4 gängen nur minimal länger und der letzte ist dafür 30km/h länger. das macht keinen unterschied, haben ingo und ich schon getestet.
Ingo seiner bleibt bei tacho 199 stehen und der motor dreht weiter.

[coe]

Ingo seiner bleibt bei tacho 199 stehen und der motor dreht weiter.  

find ich gut

[BlueTwingo]

Ingo seiner bleibt bei tacho 199 stehen und der motor dreht weiter.

find ich gut

Ja doch, das hat doch mal was.
Bin mal gespannt wie der Motor dann abgeht.
Bin ja schon mal bei beiden (also bei Ingo und Prodat) mit gefahren.
Ist einfach nur hammer geil.

[DigDog]

danach fehlt dir an dem motor eigentlich nur noch n turbo oder kompressor

öh nö *g*
man haut doch nich alles an saugertuning rein, um dann auf aufladung umzubauen ^^

[prodat]

danach fehlt dir an dem motor eigentlich nur noch n turbo oder kompressor

öh nö *g*
man haut doch nich alles an saugertuning rein, um dann auf aufladung umzubauen ^^

...und dann noch NOS

[coe]

wenn du dann noch durchn tüv kommst, bist du verdammt gut.

also das würd ich echt gern sehen auch wenn ich kein freund von nos bin.

gruß co

[prodat]

ach war nur nen scherz. das ding wird konventionell fit gemacht und dann reicht es

[coe]

"fit"

[prodat]

Heute ist nen Päckchen gekommen, mit der neuen Drosselklappe. Sie hat 55mm Durchmesser. Die alte vom K7M hat 45mm. Zur Monage der DroKla muss die Ansaugbrücke umgebaut werden.





die tage geht es weiter...

[prodat]

kjbkhk

[Ingo - TFNRW]

kjbkhk

is klar... hör mal auf das zeug zu nehmen

oder geb uns was ab