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DF029 in Verbindung mit DF859 - Elsafe - 24.10.2021 Moin, habe mit dem DF0670 angefangen und diversen anderen Fehlern. Nachdem ich das Glühsteuergerät entnommen hatte und die Masse von der Korrosion befreit habe, kamen nur noch die beiden genannten Fehlercodes. DF029 Stromkreis Ansteuerung Einspritzventil Zyl. 4, Am min. Anschlag DF859 Einlesezyklus der Injektoren nicht durchgeführt Glühkerzen sind alle neu. Eine war defekt. Kabel habe ich alle durchgemessen. Kein Defekt an den Kabeln zu finden. Masse von den Glühkerzen im eingebauten Zustand ebenso. Injektoren habe ich nicht ersetzt. Lediglich die Kabel zum prüfen abgezogen. Danke im Voraus für ein paar Tipps von euch. RE: DF029 in Verbindung mit DF859 - Broadcasttechniker - 24.10.2021 Mit dem K9K habe ich wenig bis gar keine Erfahrung. Siehe auch hier https://www.twingotuningforum.de/thread-28553.html Kaputte Kerzen und damit verbundene Fehlermeldungen kenne ich, allerdings sind die Glühkerzen eine der sehr wenigen elektrischen Bauteile des Motors die Plus-gesteuert sind. Da spielt die Masse das Glühsteuergerätes keine so große Rolle. Injektoren. Mögen keine große Schwachstelle sein, aber ich kenne zwei Fälle wo die kaputt gegangen sind siehe oben. Also nicht auf die leichte Schulter nehmen. RE: DF029 in Verbindung mit DF859 - Elsafe - 24.10.2021 Danke für die schnelle Antwort. Ich liste mal alle Fehler auf, die ich anfangs hatte: P0670 DF029 DF231 DF019 DF009 DF027 DF040 DF097 DF013 DF012 DF039 DF040 DF002 DF006 Die meisten werden nicht mehr gemeldet. Die jetzigen Fehler erscheinen nach ca. 100KM, ohne merklichen Leistungsverlust oder ähnlich. Man muss wirklich feinfühlig sein um zu bemerken, dass die Fehler wieder da sind. Nachdem ich diese zurückgesetzt habe, fährt sich der Wagen wie sonst auch. Oder ist ein defekter Injektor schwer zu erkennen? Ich würde in solch einen Fall mit merklichen Leistungsänderungen und unrunden Lauf rechnen. RE: DF029 in Verbindung mit DF859 - Broadcasttechniker - 24.10.2021 Ich weiß jetzt nicht wie das unser Kurier mit dem Kangoo gemerkt hat, der Peter hat es erst gemerkt als es ihm das Auto auf der Autobahn zerlegt hat. Deswegen vielleicht ausnahmsweise mal zu Renault, die können auch die Düsenwerte wieder einlesen. Kannst du allerdings mit DDT4ALL auch. https://www.twingotuningforum.de/thread-42859.html |