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RE: Twingo RS oder Clio GT ? - Gerred - 25.08.2014
Danke für die Glückwünsche
Ich habe mittlerweile leider schon das erste Problem. Nach Übergabe des Wagens ist mir aufgefallen, dass die Warnleuchten für Airbag und Service (der Schraubenschlüssel) leuchten. Was kann das sein? Habe vermehrt gelesen, dass es die Airbag-Stecker unter den Sitzen sein können, die keinen richtigen Kontakt zueinander haben. Aus zeitlichen Gründen habe ich es bislang noch nicht in die Werkstatt geschafft.
RE: Twingo RS oder Clio GT ? - 666records - 26.08.2014
Naja, wenn die Serviceleuchte brennt, wird wohl ein Service fällig sein
Das warnt er einige Kilometer bevor er fällig ist schonmal und irgendwann ist sie dauerhaft an, schau mal nach dem Öl, ob frisches drin ist, beim kauf hätte man das ruhig mal machen können :p Die Airbaglampe...ja kann der Kontakt unter dem Sitz sein, wenn es der nicht ist definitiv nachschauen lassen! Du solltest ja wenn beim Händler gekauft haben ne Gebrauchtwagengarantie oder zumindest ne Gewährleistung bekommen haben um so etwas zu Reklamieren, das ist der einfachste und schnellste Weg über den Fehler klar zu werden.
RE: Twingo RS oder Clio GT ? - Gerred - 08.09.2014
Habe das Problem selbst gelöst.
Unter den Sitzen sind vorne so weiße Plastikabdeckungen, wo die Kabel/Stecker für den Airbag reingehen. Die weiße Abdeckung saß nicht mehr richtig in der Halterung drin. Also ein wenig rumgedrückt und beim nächsten Fahrzeugstart gingen die beiden Leuchten sofort aus
Ansonsten fahre ich seit 1.000 km ohne Zwischenfälle und steige immernoch mit einem fetten Grinsen aus dem Auto
Bilder werde ich noch nachliefern, in den letzten Tagen war Umzug angesagt.
Vorher muss ich aber noch die total verrußte und verdreckte Endrohrblende reinigen und polieren, da haben die Vorbesitzer sich nie drum gekümmert...
RE: Twingo RS oder Clio GT ? - mecRS - 08.09.2014
(08.09.2014, 13:15)Gerred schrieb: Habe das Problem selbst gelöst.
Unter den Sitzen sind vorne so weiße Plastikabdeckungen, wo die Kabel/Stecker für den Airbag reingehen. Die weiße Abdeckung saß nicht mehr richtig in der Halterung drin. Also ein wenig rumgedrückt und beim nächsten Fahrzeugstart gingen die beiden Leuchten sofort aus
Ansonsten fahre ich seit 1.000 km ohne Zwischenfälle und steige immernoch mit einem fetten Grinsen aus dem Auto
Bilder werde ich noch nachliefern, in den letzten Tagen war Umzug angesagt.
Vorher muss ich aber noch die total verrußte und verdreckte Endrohrblende reinigen und polieren, da haben die Vorbesitzer sich nie drum gekümmert...
das fette Grinsen habe ich nach bis jetzt 8 Monate immer noch, und das wirt auch so bleiben, und das wohlfühlen beim einsteigen sowieso....
wenn ich daran denke das ich meinen nur noch 8 wochen für dieses jahr fahre, und dann der winterschlaf für den rs kommt, vergeht mir das Grinsen
aber es wird ja auch wieder erster april
RE: Twingo RS oder Clio GT ? - Gerred - 09.09.2014
Heute ist folgendes passiert: Ich bin nach einer ca 25km langen Vollgasfahrt von der Autobahn runter gefahren. Am Ende der Ausfahrt blieb ich an der Ampel stehen und es kam ganz leichter weisser Qualm aus dem Motorraum. Es hat zudem leicht verbrannt gerochen. Ich bin daraufhin behutsam weitergefahren und habe auf einem Parkplatz in den Motorraum geschaut, konnte aber nichts feststellen. Was ist da passiert?
Vor der Autobahnfahrt wurde der Wagen ausreichend warm gefahren.
RE: Twingo RS oder Clio GT ? - Gerred - 10.09.2014
Mir ist noch etwas eingefallen: es könnten auch die Bremsen gewesen sein, da ich auf dem Verzögerungsstreifen der Abfahrt sehr stark aus ca. 180 Km/h abgebremst habe. Es war ganz dünner weißer Qualm und vom Gestank her passt es auch eher auf die Bremsen als auf den Motor.
RE: Twingo RS oder Clio GT ? - Gerred - 27.10.2014
Weiss jemand, wann der Kühlerlüfter im Motorraum anspringt? Habe das bislang noch nie erlebt, auch nicht nach längeren Vollgasfahrten. Da muss doch irgendwas kaputt sein ?!
RE: Twingo RS oder Clio GT ? - ogniwT - 27.10.2014
Den Lüfter brauchst du auch nicht bei Dauervollgas, sondern im Stau wenn sonst
keine Luft durch den Kühler strömt. Bei den jetzigen Temperaturen noch seltener, als
im Hochsommer. Das der so selten anspringt, deutet auf einen Thermisch gesunden
Motor hin. Da kann schon das Ausrollen auf der Autobahnabfahrt genügen, um das
Kühlwasser wieder von ~95 auf ~80 Grad runter zu kühlen.
So lange vorne drin kein weißer Dampf aufsteigt ist alles in Ordnung.
RE: Twingo RS oder Clio GT ? - mecRS - 28.10.2014
(10.09.2014, 07:17)Gerred schrieb: Mir ist noch etwas eingefallen: es könnten auch die Bremsen gewesen sein, da ich auf dem Verzögerungsstreifen der Abfahrt sehr stark aus ca. 180 Km/h abgebremst habe. Es war ganz dünner weißer Qualm und vom Gestank her passt es auch eher auf die Bremsen als auf den Motor.
so was ähnliches habe ich bei meinem RS auch ab und zu, dann müffelt er auch nach kühlflüssigkeit, aber die füllstände sind auf normal... scheint rs sache zu sein, wenn man ihm leistung abverlangt..
RE: Twingo RS oder Clio GT ? - Jenss - 28.10.2014
mit den Bremsen, dass geht nicht so schnell......ich mach sowas öfter....da qualmt nix nach nur 1 Vollbremsung aus 180.....erst wenn man wie ein besenkter den Küvhäuser runter donnert (über 30 schwarve Kurven bergab)...dann qualmt es ordentlich