Das Twingoforum...

Hi. Eventuell kann mir hier jemand helfen.

Ich hab mir ein China OBD Teil besorgt und hab mir die Realtime Werte anzeigen lassen. Bei der Drosselklappe Stellung bin ich jetzt bissel Stutzig geworden. Wenn ich Vollgas gebe zeigt die Drosselklappe 86,7% an. Wenn ich bissel mehr druck aufs Pedal gebe geht es sogar auf 87- 88% hoch.
Hat schon einer bei Euch mit dem Motor auch mal sowas benutzt und darauf mal geachtet wie weit die Drosselklappe aufgeht?

Ich fahre einen Dacia Logan und habe schon immer das Gefühl das meine Kiste gedrosselt ist. Schließlich kratzen diese Motoren gut oder schlecht in Renaultkarossen die 200 kmh an, aber beim etwas leichteren Logan ist bei 170 kmh Schluss. Auch wenn ich im Windschatten von einem SUV mitschwimme und es noch bergab geht merke ich das bei 170-175 die Luft ausgeht. Vom Gefühl her könnte auch Steuergerät auch begrenzt sein.
Ich will erstmal mit Drosselklappe anfangen.

mfg Charly

Achte lieber auf den Krümmerdruck.
Bei Vollgas sollte nie viel weniger als 100 Kilopascal anstehen.
Den K4M gab es auch mechanischer Drosselklappe. Wenn du so eine hast, öffne sie mal per Hand. und lies ab.

das ist bestimmt noch mechanisch mit Gaszug usw. Wenn ich mich richtig auf die Pedale stelle geht die Klappe noch 1-2 Prozent mehr auf. Aber Gaszug würde das auf die Dauer nicht mitmachen. Vom Gefühl her ist da eine Schraube was es verhindert nicht noch mehr aufzugehen. Deswegen bin ich ja neugierig wie es eventuell bei Euch ist.
Krümmerdruck zeigt mein OBD Teil glaube ich nicht an aber ich werde morgen nochmal schauen

Zeigt er an.
Anzeige bitte auf Kilopascal umstellen.
Die Anzeige soll bei Vollast nicht groß uner dem Wert vor dem Motorstart stehen, meist was um die 100.

Ich hab es gelöst. . Drosselklappe mit Hand betätigt und dabei geschaut wo es anschlägt. Und da wo es dran gekommen ist mal angefeilt. Dann hat ich 1 % mehr. Hab es dann so weit runter gefeilt und am Ende war ich bei 97,3 Prozent. Wochenende versuche ich noch die letzten 2,7% noch herauszuholen. Uff jedenfall ein ganz anderes Auto. So anders das ich mich schon fast wieder ärgere das ich diese Aktion 9 Jahre zu spät gemacht habe.

Bei der anschließenden Probefahrt hat die Kiste schön hoch beschleunigt. Bei 160 hat ich echt das Gefühl das der gar nicht mehr aufhört weiter zu beschleunigen. Bei 179 GPS Kmh hat es mein Steuergerät auch gecheckt das da was anders ist und hat da wieder nachgeholfen. Anschließend bin ich noch weitere Km gefahren und bei 170kmh war echt wieder Schluss.

Trotzdem bin ich erstmal happy. Jetzt muss ich nur noch einen finden der bissel mit Steuergeräten rumspielt und das von einem Scenic Megane oder Twingo draufflasht.

So war das nicht gemeint.
Lass die Finger von beiden Anschlägen.
Die Zahl sagt gar nichts.
Bei Renault zeigt die sogar über 100 an.
Anschlag ist offen und mehr als Anschlag geht wieder zu.

Die Kudamm Raser sind auch im Knast.
Natürlich auch mit illegalen Chip Manipulationen, die extra bestraft werden.

Die Kudamm Raser hätten sicherlich auch Alufelgen auf ihrem Fahrzeug montiert, vielleicht sollte man das auch explizit verbieten, immerhin könnten alle Besitzer von Fahrzeugen mit Alufelgen Raser sein.

Gott sei Dank hab ich meine Stahlfelgen drauf gelassen.
Da darf ich schnell fahren ohne rasen

Ja die Psychologie ist da viel wichtiger.

Idealisiert ist der frei gegebene Querschnitt "A":

A = r² x Pi x (1-cos(DKÖffungswinkel))

Die Frage ist letztlich auch was hat Renault mit 100% definiert? Genau 90° Öffnungswinkel?

(20.03.2019, 10:31)Theloo schrieb: [ -> ]Die Kudamm Raser hätten sicherlich auch Alufelgen auf ihrem Fahrzeug montiert, vielleicht sollte man das auch explizit verbieten, immerhin könnten alle Besitzer von Fahrzeugen mit Alufelgen Raser sein.

genau und alle klorollen fahrer bekommen da die kfz steuer erlassen, weil die für die einhaltung der km begrenzung sorgen.

theloo du wieder......