Hallo,
habe mir für unseren Twingo Bj 2000 Bremsscheiben gekauft. Mein Automechaniker sagt die Bremsklötze passen nicht und die Scheiben wären dünn. Ich habe heute Nachgemessen es sind 8,2 mm. Die Scheiben sind von ATEC Nr.= 10600267
Bremsscheiben -Brake- Discs. Bremsbacken-Nr. 10600268. Kann ich die Scheiben trotzdem drauf machen und andere Backen kaufen?
Hier noch die Daten vom Twingo EZ = 16.08.2000 2.1= 3004 2.2 = 77900T 4 C06
brauche ich Scheiben für Belüftete oder Unbelüfteter Bremsanlage
Ich hoffe die Angaben langen und mir kann jemand helfen.
da gbts nur zwei möglichkeiten, entweder die passen, oder nicht,
wenn nicht umtauschen, und passende kaufen...
bei den bremsen generell null -experimente, tausch das zeug um, gegen passende und basta..
Du wirst Teile für einen Phase 1 gekauft haben. Du brauchst aber welche für Phase 2 (13Zoll Reifen) oder 3 (14 Zoll Reifen). Phase 2 hat 12mm unbelüftet mit ich glaube 238mm, Phase 3 früh belüftet mit 259mm, beides Lucas Bremsen.
(18.07.2015, 22:17)9eor9 schrieb: [ -> ]Du wirst Teile für einen Phase 1 gekauft haben. Du brauchst aber welche für Phase 2 (13Zoll Reifen) oder 3 (14 Zoll Reifen). Phase 2 hat 12mm unbelüftet mit ich glaube 238mm, Phase 3 früh belüftet mit 259mm, beides Lucas Bremsen.
Ja, bei mir siehts so aus: 3004/799 EZ 8/1998
Lucas Sattel und 8mm Scheibe
Diese Kombination gibt es lt. einer Aussage hier garnicht.
Vielleicht habe die Franzosen die Reste in meinem Auto verbaut.
Ich bitte euch in eurem Interesse von der Schlüsselnummer zu trennen.
Die sagt beim Twingo so gut wie überhaupt nichts aus.
3004 heißt Renault, na wer hätte das gedacht, und 779 ist fast so aussagekräftig wie C06, heißt nämlich Twingo.
Für den Twingo gibt es 4 komplett unterschiedliche Bremsen vorne!
Hallo Leute,
wie erkenne ich denn nun welche Bremsscheiben vorne ich für meinen Twingo brauche ohne selbst nach zu messen? Wo schau ich nach?
Hast du Phase 2 oder Phase 3? Wann genau ist er zugelassen?
Hallo Leute,
wie erkenne ich denn nun welche Bremsscheiben vorne ich für meinen Twingo brauche ohne selbst nach zu messen? Wo schau ich nach?
Nachschauen kannst du vorne unter dem Auto. Einfach ein Rad abschrauben.
Oder du beantwortest unsere Fragen.
Ich rate dir BEIDE Räder vorher runter zu nehmen.
Nicht nur wegen der Scheiben, sondern wegen der Belagdicke.
Sollten die äußeren Beläge deutlich stärker runter sein musst du zusätzlich die Gleitbolzen wechseln.
Bei Baujahr 2000 gibt es genau 2 Sorten die nicht untereinander passen.
Hast du 13" Felgen drauf sind es massive 12mm dicke Scheiben mit 238mm Durchmesser
Bei 14" Felgen sind die Scheiben über 20mm dick und innenbelüftet mit 259mm Durchmesser.
Die Gleitbolzen unbedingt prüfen und gangbar machen, mit Plastilube fetten, mit nichts anderem.
Wegen der Reifengröße schaust du am besten in den Fahrzeugschein, denn es geht um die Größe ab Werk.
Mal nebenbei:
weiß jemand langlebige Bremsscheiben (Hersteller)
Ich nehm immer günstig, nach 2 Jahren ausgeprägte
Korrosionsspuren an den Rändern.......
Ich hatte das Problem auch schon, mit Extremrost nach 2 Jahren (kein TÜV mehr). Dann habe ich ATE verbaut, sind beschichtet. Wieder Rost, nach 2 Jahren gerade noch TÜV.
Mein nächster Versuch wird Brembo sein. Billig ist nicht verkehrt.
@Supertramp
Das ist doch bei deinen 8mm Scheiben völlig egal.
Ich hatte da nie Stress.
Bei den innenbelüfteten ist das schon was blöder.
Meine 259mm Massivscheiben rosten kaum und sind jetzt auch schon 9 Jahre drauf.
Jo, danke euch. Das mit dem TüV ist eben der Grund.
Erst heißt es: leichte Korrosionsspuren, später dann,
Tragbild unzureichend, naja, im März werd ich genaues wissen.
Scheint also, es liegt an der schwachen Bendix-Bremse,
oder korrodierter Bremskolben, oder schlechtes Material.
Muss man eben mit leben, soviel will ich da auch nicht mehr investieren,
nur am Leben halten.