Moin Moin Zusammen, brauche ganz dringen eure Hilfe, und zwar springt mein Twingo Bj 99 mit ca 160.000 km seit gestern früh nicht mehr an. Meine Freundin wolte zum Tanken und einkaufen fahren und dan der Tanke is er beim warten nicht mehr angesprungen. dann wieder einmal aus Glück und dan gar nimmer. N bekannter aus der Werkstatt meint es is der Schlüssel (Plip) weil der scho ne weile gesponnen hat aber ich glaub net dran. ich denk da is was mit der Zündung net in ordnung. Brauche drinen euren rat MFG DH
Was macht er denn genau (nicht) ?
Geht er sofort wieder aus , brummt die benzinpumpe kurz beim zünden.....
Bitte möglichst genau beschreiben, dann können wir dir wahrscheinlich beim Eingrenzen des Fehlers helfen.
Hey, Der anlasser surrt normal wenn man den den schlüssel dreht aber er will einfach net anspringen
Der Anlasser orgelt oder die Benzinpumpe surrt?
Sprich:
Auf Zündung (Stellung 1) stellen -> Die Benzinpumpe muss für ca. 1 Sekunde surren. (hinten)
Auf Starten (Stellung 2) -> Der Anlasser müsste deutlich hörbar seinen Dienst verrichten. (vorne)
Kommt das Geräusch von vorne oder von hinten?
Irgendwelche Kontrolllämpchen?
IS Beides OK. Der ADAC hats gestern geprüft sagt mein Dad. Die denken beide dass es was mit der Wegfahrsperre zu tun hat. Kontrolllämpchen leuchten keine auf.
Hallo , haben sie schon mal an den Zahnriemen gedacht ? Wenn dieser gerissen ist geht auch nix .Am besten mal sehen wann dieser gewechselt worden ist sollte im Kundendienstheft stehen, oder im motorraum ein aufleber. Mfg
Wenn's die WFS wäre müsste ein rotes Lämpchen hektisch blinkend auf sich aufmerksam machen.
Aber der Zahnriemen ist nicht gerissen, oder?
-> Der Anlasser dreht nicht frei!?
@Twingobastler. Der Zahnriemen ist in ordnung. haben wirschon überprüft. Der anlasser dreht normal
Tja....
-Benzinpumpe defekt
-Zündspule defekt
-MSG defekt
um nur einige Möglichkeiten zu nennen.
Hat denn der ADAC'ler noch was gesagt woran es seiner Meinung nach liegen könnte?
BTW: Es leuchten keine kontrolllämpchen auf?
ok naja wäremn dann mal so n paaar anhaltspunkte. Un nochmal NEIN es leuctehn KEINE fehler KONTROLLAMPEN auf. Der ADACler meinte es sei der Drehzahlmesser...
Hallo DarkHorizon1905,
(22.01.2012, 02:25)DarkHorizon1905 schrieb: [ -> ].... Der ADACler meinte es sei der Drehzahlmesser...
Drehzahlmesser?
Er meint wohl den OT-Geber und daran hätte ich ebenfalls zuerst gedacht.
Oftmals hilft schon herausschreuben und reinigen - was auch keine sonderlich große
...Tat ... ist ...
Gruss
Klaus
Komm gerade aus der Werkstatt. Der OT-Geber is ok. Mein bekannter hat den tester ran gehangen wegen Fehlercodes aber leider lässt das Steuergerät den Tester NICHT ins System... Außerdem hört man von hinten die spritpumpe nicht mehr wenn man den schlüssel dreht. Ich denke es ist etwas mit der Elektronik. Aber wie soll ich den Fehler am besten eingrenzen??
Du hast aber schon Benzin getankt oder?
Die Frage klingt vieleicht blöd, aber ich hab schon einiges erlebt
Da gibt es viele Möglichkeiten, die alle systematisch werden sollten ...
Hat Dein Bekannter mal das Kraftstoffpumpenrelais und die Sicherung überprüft - Sicherungskasten vorne im Motorraum?
Kommt an der Benzinpumpe überhaupt Strom an?
Es hat schon Benzinpumpen gegeben, die leicht blockiert waren und nach einem leichten Schlag mit dem Hammerstiel wieder anliefen ...
Gruss
Klaus
(23.01.2012, 15:42)Loobby schrieb: [ -> ]Du hast aber schon Benzin getankt oder?
Die Frage klingt vieleicht blöd, aber ich hab schon einiges erlebt
Noch so eine "blöde" Idee:
Der Killschalter ...
Gruss
Klaus
Leuts hat sich erledigt xD Ham ne zweite Batterie angeschlossen und seit dem läuft er. Hängt damit zam weil ich n Subwoofer mit anlage mitte dezember eingebaut hab.
Man bin ich bescheuert xD. Ham gesuch und gesucht und gesucht hihi. Thema kann denk ich geschlossen werden und DANKE trotzdem für eure Tips