Beitrag #1

Moin,
wie man den Tacho umbaut und ausbaut wisst ihr bereits, doch habt nie konkrete Fotos vom zuerlegten Tacho bekommen.

Nun für immer fest verankert, anhand eines Phase2 Tachos, der bereits auf LEDs umgebaut wurde und dessen Innenfolie bereits "entfärbt" wurde, original ist die grün mit rotem Punkt für "Tank leer".


Bitte mit sauberen, fettfreien Händen arbeiten, Platine nicht angrabschen (nur an den Kanten um sie zu wenden) und mit Gefühl rangehen, der Leiter zum Bildschirm reißt schnell, dann könnt ihr den Tacho wegschmeissen.

1. 4x Schrauben auf der Hinterseite lösen. T8 Torx.


2.Laschen mit einem kleinen Schraubenzieher beidseitig leicht aufdrücken und Kappe einziehen.
Wie man sieht ist eine Lasche bei mir verbogen, ich weiss nicht wie das passieren konnte, jedenfalls konnte ich Sie mit einem Feuerzeug und beidseitiger passiver Erwärmung wieder gerade biegen ohne Probleme.


3.Platine wenden, die LEDs sind schön zu sehen. An der Stelle würdet ihr original die Birnchen finden und die grüne Innenfolie


4.Der Becher wird herausgenommen, verliert die kleine Schaumstoffstreifen nicht, die schützen den Leiter zum Display vorm Scheuern an der Kante des Bechers.

5.Platine kann komplett mit Display aus der vorderen Hälfte genommen werden


Nahansicht

Beitrag #2

Was man noch so sieht:
Den Lichtpieper (schwarzes rundes Teil). Tachos die über 200 km/h gehen haben den nicht.
Den Vorwiderstand der Beleuchtung (graues längliches Teil). Dimmt bei Licht an die Hintergrundbeleuchtung.
Den Speicherbaustein (8 Beiner unterhalb des Anschlusssteckers). Da ist der Kilometerstand drin.
Umbauen wenn der Kilometerstand wegen Tachotausch "mitgenommen" werden soll.

Beitrag #3

Chill mal Schöne Beschreibung.

Beitrag #4

Da das ein Tipps Thread ist habe die unsachlichen Posts mal rausgelöscht.
Bleibt beim Thema.
Das Leiterbahnablösen kommt leider sehr oft vor, da MUSS man unbedingt drauf hinweisen und das hat Berliner_Twingo getan.
Hier ganz aktuell

happytwiggi schrieb:Hallöchen,

ich habe in dem Thema zum "Tacho zerlegen" einen Beitrag von dir gelesen, dass ich, wenn ich den Tachostand auf einen anderen Tacho übernehmen möchte, dieses "Achtbein" umlöten kann.

Darauf wird wohl der Tachostand gespeichert...

Hast du das schonmal gemacht? Muss dabei irgendwas weiter beachtet werden?

Bei meinem Tacho hat sich leider die Leiterbahn vom Glas gelöst und nun zeigt der Tacho leider nichts mehr an. Will jetzt einen gebrauchten einbauen, würde aber gerne meinen Tachostand übernehmen...

Vielen Dank schonmal für deine Hilfe

Dominik

Nein, habe ich noch nicht gemacht, kenne diese 8 Beiner aber auch im Dekoder und der UCH, das sind mit fast tödlicher Sicherheit Speicherbausteine.

Jetzt zu dir, Berliner_Twingo, aber auch Dominik, schaut doch bitte nach ob auf dem 8 Beiner 24C02, 24C04, 24C08,oder 24C16 steht. Das wäre ein Hinweis auf ein EE-Prom (nichtflüchtiger Speicher).
Oder was auch immer.
Ich warte bis morgen, dann zerlege ich mal einen Phase3 Facelift Tacho falls ihr nichts findet.

Was zu beachten ist?
Man sollte schon SMD löten können.
Das ist für jemand der sein Brot damit verdient (ich z.B.) kein Act.
Schaut euch dazu Videos in Youtube an.
Bei so kleinen Bauteilen geht es meist schon mit der Lötpinzette.
Mit Lötsauglitze und viel Flussmittel geht es auch.
Am verbreitesten ist das Ablöten mit dem Industriefön, aber auch das will gekonnt sein, vor allem das Verbrennen von hitzeempfindlichen benachtbarten Teilen mit Barrieren verhindern.

Beitrag #5

Also ich kann leider den Tacho im Moment nicht verlegen, auch wenn er nicht mehr funktioniert, eingebaut ist er leider erstmal wieder...

Sorry!

Beitrag #6

Macht nichts, ich habe hier einen rumliegen, möchte den aber nicht ohne Not aufschrauben.
Mal sehen was unser Berliner dazu sagt.

Beitrag #7

Moin,
habe mal eine Frage.

Es wurde gesagt der achtbeinige Baustein wäre der Speicher der KM Stands, stimmt das so defintiv (auf Ph2 bezogen)?

Habe den Tacho getauscht und würde gerne den Kilometerstand "mitnehmen".

Kann zwar nicht so feine Sachen löten, hätte aber eventuell jmd. der das seit Jahrzehnten beruflich macht.

Beitrag #8

Kann ich leider nichts zu sagen, würde mich aber auch interessieren...

Beitrag #9

dazu müßte man wissen, was genau auf dem 8Beiner draufsteht an Zahlen und Buchstaben, und
auch was auf dem größeren vielbeinigen Käfer draufsteht ....

dann kann man eher sagen, ob das ein EEPROM ist und auch ob der verwendete Prozessor auch EEPROM enthält oder nicht ....