09.09.2014, 15:16
(09.09.2014, 13:48)stesieg schrieb: Wenn Du mal am Kupplungszylinder schaust siehst Du einmal die Druckleitung und links daneben so ein Bronzefarbenes Ventil.
Da dran machst Du einen Schlauch dran und öffnest es mit nem 10er Schlüssel, da entlüftest Du das System.
Uff, wie kommt man denn da ran? Sitzt denn dieser Zylinder nicht unter der Pumpe? Ich habe ja keine Werkstattbühne, sondern schraube auf der Straße, da komm ich doch gar nicht hin?
Wenn Du mal meine Bilder guckst, siehst Du auch, dass mein Twingo-Motor wegen einer Standheizung sowieso ziemlich zugebaut ist und man schon beim Druckspeicher wechseln etwas durch die zusätzlichen Wasserschläuche behindert ist.
