10.02.2014, 20:05
@Raini
Achtung da verwechselst du was, alle F4R ab Megane III egal wie viel Leistung haben eine neue Generation Einspritzdüsen welche absolut inkompatibel zu den Pico Serien sind, siehe Bild:
Sehr speziell ist der lange Düsennadel Bereich
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Wie läuft ist hier nun weiter, aktuell sieht es so aus:
- im Moment fahre ich mit E85
- die GT Düsen sind verbaut
- Benzindruckregler ebenfals drin (aktuell nur 1,5 bar Druck, die Düsen sind einfach zu fett)
- kein Luftfilter
Mitlerweile rund 300km angespuhlt und er läuft weiterhin ohne Probleme (kein klopfen, kein Ölverlust, keine merkwürdigen Geräusche). Von der Leistung her bin ich mir nicht sicher aber gefühlt bin ich so auf etwa D4F Niveau, er klingt irgendwie auch so
Ach ja, wenn's klappt kann dann der Pi nächste Woche mehr sagen ob es was taugt den D7F Kopf so massiv runter zu feilen !
Achtung da verwechselst du was, alle F4R ab Megane III egal wie viel Leistung haben eine neue Generation Einspritzdüsen welche absolut inkompatibel zu den Pico Serien sind, siehe Bild:
Sehr speziell ist der lange Düsennadel Bereich
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Wie läuft ist hier nun weiter, aktuell sieht es so aus:
- im Moment fahre ich mit E85
- die GT Düsen sind verbaut
- Benzindruckregler ebenfals drin (aktuell nur 1,5 bar Druck, die Düsen sind einfach zu fett)
- kein Luftfilter
Mitlerweile rund 300km angespuhlt und er läuft weiterhin ohne Probleme (kein klopfen, kein Ölverlust, keine merkwürdigen Geräusche). Von der Leistung her bin ich mir nicht sicher aber gefühlt bin ich so auf etwa D4F Niveau, er klingt irgendwie auch so
Ach ja, wenn's klappt kann dann der Pi nächste Woche mehr sagen ob es was taugt den D7F Kopf so massiv runter zu feilen !