Radlager wechseln

[Daniel_2002_Twingo1]

Joah, so wie meiner. Spuratange war nach einem Jahr ausgeschlagen. Dachte, es wäre das neue domlager. Ein radlager war kaputt. Wusste nicht wo. Dachte, es wäre wieder das neue febi radlager, die ja totaler Schrott sind. War aber ganz. Dachte dann, hinten links sei es kaputt. War zum Schluss hinten rechts xD Neue Reifen drauf, Spur eingestellt, gefahren. Alles super. Vorher war das bekannte 16V motorlager kaputt. Hab 3 Monate gewartet bis ich das originale von Hutchinson für 120€ kaufen konnte. KEINE VIBRATIONEN MEHR! Bis heute. Das Lager war so kaputt, das der motor schon gegen die Motorhaube geschlagen hat beim anfahren. Jetzt ist das Lager am getriebe links kaputt. Heute kaputt gegangen... Beim Gas geben beugt sich der schaltknauf nach rechts. Geschaut: Lager getriebe kaputt. Jetzt eins aus dem Zubehör bestellt. Denke, das geht. Antriebswelle war auch kaputt. Neue gekauft: ruhe.

Es steht jetzt nur noch eine neue ventildeckeldichtung an. Bei der letzten volllastfahrt hat es auf einmal gestunken ohne Ende. Haube auf gemacht und da kam mir eine riesen wolke verbranntes öl vom Krümmer entgegen... die wird jetzt noch gemacht. Dann ist die Baustelle auch erledigt. Neue bremsen braucht meiner auch nochmal. Gerade mal 8 Monate alt und schon Unwucht bei starkem abbremsen auf der Autobahn im lenkrad....

Ich hoffe dann echt, nochmal ruhe zu haben. Dafür muss ich dazu sagen, das der twingo monatlich 2500 km dazu bekommt. Manchmal auch fast 4000 km. Ölwechel macht ich alle 10000 km. Was denkst du, wie oft ich das Öl wechsele xD
Ich bin jetzt von April 22 bis April 23 42000 km gefahren.