Twingo Offroad-Projekt

[risinqsun]

Wie Broadcast gesagt hat, sind da die Grenzen klar eingeteilt. Ich hab bisher gute Erfahrungen gemacht. Und wenn man den TÜV rechtzeitig einbindet, dann hat der in der Regel auch etwas mehr Lust, zu helfen.

Ich bin zuversichtlich, am Ende steht das Ding mit TÜV da. Deswegen auch folgende Entscheidung:

Am liebsten hätte ich gegossene Kunststoff-Kotflügelverbreiterungen gehabt. In Geländewagen-Optik.. Da ich aber mit der ET11-Grenze nicht ausm Radkasten raus komme (außer ich knall mir 10 Zoll breite Felgen dran), werden die Radläufe einfach gut 2-3cm ausgeschnitten. Möglichst in kantige Richtung (siehe Beispielbild). Dadurch habe ich genug Spiel für meine Räder. Außerdem sieht das Auto nach mehr Federweg aus!

Die Schnittkanten werden lackiert und anschließend mit diesen Gummileisten (siehe Bild) verkleidet.

Wenn die Leisten was taugen, dann werde ich die auch entlang meiner abgeschnittenen Stoßstangen führen.

Die Dinger kommen Dienstag.

Morgen arbeite ich drinnen im Radhaus weiter, denn beim starken Einfedern schleifts hinten bisschen.

Eventuell gibt's dann morgen Bilder davon, ansonsten Dienstag

Bis dahin,

schönen Abend