03.12.2017, 14:23
Durch ist noch längst nicht alles 
Der lose Schlauch könnte Fremdkörper bis zum Magnetventil gezogen haben.
Jedenfalls kann das immer noch offen sein.
Auf jeden Fall war das natürlich schlecht für die Tankentlüftung.
Unter Torque/Echtzeitinformation/Anzeige einfügen
ist ein Punkt, der heißt -Tankstatus- .
Da mal schauen, ob nach etwa 10 Minuten -open loop- nach -closed loop- wechselt.
Ansonsten fehlt die ganze Zeit noch die hintere Lambdasonde.
Die Aufzeichnung kann man auch ohne Motorlauf testen.
Einfach mal 10 Sekunden aufzeichnen, Intervall 0,5 Sekunden.
Da dürfen keine Striche in der Tabelle sein, da müssen Zahlen stehen !
Bei mir läuft alles im Moment komischerweise, man muss Torque auch Zeit geben,
bevor es sich mit der ECU verbunden hat, das siehst du ja oben links.
Wenn das klappt, dann bitte nochmal Map,RPM Lambda 1+2 für 10 Minuten
sofern du magst.
Der lose Schlauch könnte Fremdkörper bis zum Magnetventil gezogen haben.
Jedenfalls kann das immer noch offen sein.
Auf jeden Fall war das natürlich schlecht für die Tankentlüftung.
Unter Torque/Echtzeitinformation/Anzeige einfügen
ist ein Punkt, der heißt -Tankstatus- .
Da mal schauen, ob nach etwa 10 Minuten -open loop- nach -closed loop- wechselt.
Ansonsten fehlt die ganze Zeit noch die hintere Lambdasonde.
Die Aufzeichnung kann man auch ohne Motorlauf testen.
Einfach mal 10 Sekunden aufzeichnen, Intervall 0,5 Sekunden.
Da dürfen keine Striche in der Tabelle sein, da müssen Zahlen stehen !
Bei mir läuft alles im Moment komischerweise, man muss Torque auch Zeit geben,
bevor es sich mit der ECU verbunden hat, das siehst du ja oben links.
Wenn das klappt, dann bitte nochmal Map,RPM Lambda 1+2 für 10 Minuten
sofern du magst.