18.06.2017, 17:53
Dachte mir, heute wäre doch mal ein guter Tag, um OT-Geber und Temperaturgeben zu checken.
OT-Geber sieht gut aus. Ohne weitere Befunde gesäubert und wieder eingebaut mit 2 Minuten Zündungsgedenkzeit nach Wiederanschließen der Batterie.
Temperaturgeber (D7F) hat leider schon im kalten Zustand 28 Grad angezeigt
Da hab ich folgende Werte:
ca. 1,95 kOhm kalt (28 grad)
ca. 200 Ohm bei 90 Grad direkt nach dem Abschalten des Motors. der wert lief aber dann langsam hoch auf 247 Ohm bei abgeschaltetem Motor (laut Scangauge zu der Zeit 91 Grad). Wäre wohl noch weiter hochgelaufen...
Ach ja, gemessen bei den drei Pins
O
/ \
O O
an den beiden unteren.
Wie würdet ihr die Werte bewerten und ist das Hochlaufen ok?
Liebe Grüße,
Ray
OT-Geber sieht gut aus. Ohne weitere Befunde gesäubert und wieder eingebaut mit 2 Minuten Zündungsgedenkzeit nach Wiederanschließen der Batterie.
Temperaturgeber (D7F) hat leider schon im kalten Zustand 28 Grad angezeigt
Da hab ich folgende Werte:
ca. 1,95 kOhm kalt (28 grad)
ca. 200 Ohm bei 90 Grad direkt nach dem Abschalten des Motors. der wert lief aber dann langsam hoch auf 247 Ohm bei abgeschaltetem Motor (laut Scangauge zu der Zeit 91 Grad). Wäre wohl noch weiter hochgelaufen...
Ach ja, gemessen bei den drei Pins
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an den beiden unteren.
Wie würdet ihr die Werte bewerten und ist das Hochlaufen ok?
Liebe Grüße,
Ray