26.04.2011, 12:17
Hallo liebe Twingofreunde,
Es geht um meinem schönen Twingo, hier die Daten :
Twingo BJ 97/98 (ich weiß das immernoch nicht
, erstzulassung 99)
Typ: VF1-C068
Hubraum: 1.2
Motor: Vermute stark den D7F
KM-Stand: 120 000 km
Letzte Reperaturen: WAPU/Zahnriemen, neuer Kühler, neue Zylinderkopfdichtung
Modifizierungen: Sport-Fahrwerk, Sportendtopf
Vorprobleme: Ich starte den Twingo zurzeit nur noch mit dem WFS-Code! (ich habe so das Bauchgefühl dass das nicht so super für den Motor ist, obwohl da andere Zusammenhänge sind -- aber nuja bauchgefühl
)
Problembeschreibung:
Das Problem tritt nur sehr selten auf (gestern zum 2ten mal innerhalb 1 Jahr).
Der Motor dürfte schon warm gewesen sein, ich fahre ca 50km/h.
Dann tritt das Problem auf einmal auf: Ich möchte Gas geben, doch es tut sich nichts - nä er wird auch noch langsamer. Wenn ich vom Gas wegbleibe, dann fühlt es sich wie die normale Motorbremse an. Wie gesagt wenn ich Gas gebe, fühlt es sich so an als würde er noch langsamer werden (könnte auch sein, dass das bei mir gewöhnungssache ist - Gas geben = Twingo-G-Kräfte^^ und ich mir das nur einbilde). Aber auf jeden fall: Ein komisches Gefühl wenn sich beim vollgedrückten Pedal nichts regt!
Habe verschiedene Gänge ausprobiert = Hilft nichts
Habe dann sofort aufn Warnblink-Nippel gedrückt, Motor aus und mich zu seite rollen lassen. 10 Sek gewartet und Motor wieder gestartet = Problem war wieder verschwunden!!
Wie gesagt ist mir das schon zum zweiten mal passiert. Auch wieder Motor neugestartet und es war ok.
Da ich aber plane den solange wie möglich zu behalten möchte ich doch so vorrausschauend wie möglich die Reparaturen durchführen.
Zusammenhang:
Natürlich weiß ich das mein Twingo langsam alt wird. So auch der "normale Leistungsverlust".
Es gibt da aber einen Zusammenhang mit der Sache beim kalten Motor.
Wenn ich morgends losfahre und auf meiner Landstraße komme und beschleunigen möchte, merke ich besonders im zweiten bei etwa 20-30 Km/h enormen Leistungsverlust. Das problem ist nicht immer da, so bei jeder dritten Fahrt. Auf jedenfall ist Leistungsverlust bei niedrigen/mittleren Drehzahlen zu erkennen ( Der "Schub" ist nicht gleichmäßig, er nimmt mitten drin den Schub weg, ganz langsam baut er 1-2 Km/h auf und dann kommt er wieder).
Das Problem tritt allerdings nur bei kalten Motor auf !
Ich hoffe ihr könnt damit was anfangen. Was könnte das sein ? Luftfilter? Kat? Elektronik?
Ich danke für jeden Gedanken !
MfG Parite
Es geht um meinem schönen Twingo, hier die Daten :
Twingo BJ 97/98 (ich weiß das immernoch nicht
, erstzulassung 99) Typ: VF1-C068
Hubraum: 1.2
Motor: Vermute stark den D7F
KM-Stand: 120 000 km
Letzte Reperaturen: WAPU/Zahnriemen, neuer Kühler, neue Zylinderkopfdichtung
Modifizierungen: Sport-Fahrwerk, Sportendtopf
Vorprobleme: Ich starte den Twingo zurzeit nur noch mit dem WFS-Code! (ich habe so das Bauchgefühl dass das nicht so super für den Motor ist, obwohl da andere Zusammenhänge sind -- aber nuja bauchgefühl
) Problembeschreibung:
Das Problem tritt nur sehr selten auf (gestern zum 2ten mal innerhalb 1 Jahr).
Der Motor dürfte schon warm gewesen sein, ich fahre ca 50km/h.
Dann tritt das Problem auf einmal auf: Ich möchte Gas geben, doch es tut sich nichts - nä er wird auch noch langsamer. Wenn ich vom Gas wegbleibe, dann fühlt es sich wie die normale Motorbremse an. Wie gesagt wenn ich Gas gebe, fühlt es sich so an als würde er noch langsamer werden (könnte auch sein, dass das bei mir gewöhnungssache ist - Gas geben = Twingo-G-Kräfte^^ und ich mir das nur einbilde). Aber auf jeden fall: Ein komisches Gefühl wenn sich beim vollgedrückten Pedal nichts regt!
Habe verschiedene Gänge ausprobiert = Hilft nichts
Habe dann sofort aufn Warnblink-Nippel gedrückt, Motor aus und mich zu seite rollen lassen. 10 Sek gewartet und Motor wieder gestartet = Problem war wieder verschwunden!!
Wie gesagt ist mir das schon zum zweiten mal passiert. Auch wieder Motor neugestartet und es war ok.
Da ich aber plane den solange wie möglich zu behalten möchte ich doch so vorrausschauend wie möglich die Reparaturen durchführen.
Zusammenhang:
Natürlich weiß ich das mein Twingo langsam alt wird. So auch der "normale Leistungsverlust".
Es gibt da aber einen Zusammenhang mit der Sache beim kalten Motor.
Wenn ich morgends losfahre und auf meiner Landstraße komme und beschleunigen möchte, merke ich besonders im zweiten bei etwa 20-30 Km/h enormen Leistungsverlust. Das problem ist nicht immer da, so bei jeder dritten Fahrt. Auf jedenfall ist Leistungsverlust bei niedrigen/mittleren Drehzahlen zu erkennen ( Der "Schub" ist nicht gleichmäßig, er nimmt mitten drin den Schub weg, ganz langsam baut er 1-2 Km/h auf und dann kommt er wieder).
Das Problem tritt allerdings nur bei kalten Motor auf !
Ich hoffe ihr könnt damit was anfangen. Was könnte das sein ? Luftfilter? Kat? Elektronik?
Ich danke für jeden Gedanken !
MfG Parite
