Ich hatte mich vor 2 Jahren schon einmal recht intensiv damit auseinandergesetzt.
Ich habe nicht mehr all die vielen Infos hierzu im Kopf aber für mich kommen all die aufwendigen Verfahren wie Selbstbau oder Speedohealer nicht in Frage.
Wenn ich mir solche Felgen hole, dann sollen dort Reifen drauf, die eine Tachoangleichung nicht erforderlich machen. Ich vertraue meinen TÜV-Prüfer, der meinen Twingo und seinen überkorrekten Zustand kennt, dass er mir die Felgen genehmigt.
Mir geht es auch nicht um dickere "Schlappen", sondern die schöne Optik der Felge. Wenn das also "Opareifen" auf der Felge wären, so aber die korrekte Geschwindigkeit angezeigt würde, wäre ich zufrieden.
Ich verstehe also, dass es sogar ganz spezielle Hersteller und Reifen sein müssen, die auf dieser Felge gefahren werden müssen/können?
Gibt es hierzu eine Übersicht?
Ich habe nicht mehr all die vielen Infos hierzu im Kopf aber für mich kommen all die aufwendigen Verfahren wie Selbstbau oder Speedohealer nicht in Frage.
Wenn ich mir solche Felgen hole, dann sollen dort Reifen drauf, die eine Tachoangleichung nicht erforderlich machen. Ich vertraue meinen TÜV-Prüfer, der meinen Twingo und seinen überkorrekten Zustand kennt, dass er mir die Felgen genehmigt.
Mir geht es auch nicht um dickere "Schlappen", sondern die schöne Optik der Felge. Wenn das also "Opareifen" auf der Felge wären, so aber die korrekte Geschwindigkeit angezeigt würde, wäre ich zufrieden.
Ich verstehe also, dass es sogar ganz spezielle Hersteller und Reifen sein müssen, die auf dieser Felge gefahren werden müssen/können?
Gibt es hierzu eine Übersicht?
(24.08.2015, 21:50)9eor9 schrieb: Die Tachoangleichung ist da noch das geringste Problem. Es gibt bei weitem nicht mehr alle zulässigen Reifen einfach so zu kaufen und beim Gutachten für die T-Lines heißt es immer wieder es sei ungültig. Es geht immer noch mit Einzelabnahme, aber es kann lästig werden. Tachoangleichung ist kein Thema mit einem Speedohealer oder im Selbstbau mit CD4017. Such halt mal mit der Suchfunktion.