08.12.2013, 21:02
Bei einem Sequenziellen Getriebe sehe ich das mit der Zündunterbrechung ja noch ein.
Aber bei einer H Schaltung halte ich das für kontraproduktiv.
Übrigens, Launchcontrol hat sogar mein Dienstauto (VW Touran, 105PS, Diesel, 6 Gang)
Im stand bei getretener Kupplung dreht er max 3000 touren.
Aber bei einer H Schaltung halte ich das für kontraproduktiv.
Übrigens, Launchcontrol hat sogar mein Dienstauto (VW Touran, 105PS, Diesel, 6 Gang)
Im stand bei getretener Kupplung dreht er max 3000 touren.
-
Dieses Posting wurde maschinell erstellt und
ist deshalb auch ohne Unterschrift gültig.
Dieses Posting wurde maschinell erstellt und
ist deshalb auch ohne Unterschrift gültig.