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Andere Einspritzdüsen verbauen für E85-Betrieb

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Andere Einspritzdüsen verbauen für E85-Betrieb
9eor9 Offline
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#18
05.09.2013, 20:49 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 05.09.2013, 21:04 von 9eor9.)
Ich habe mich auf die Opel-Anleitung bezogen. Dort steht drin, dass das Poti ein zusätzlicher Widerstand in Reihe zum Geber ist. Der müsste dann eigentlich bei Wärme kleiner werden, da er ja zusätzlich ist und bei Kälte wirken soll. Das wäre ein NTC (Heißleiter). Die gibt es mit verschiedenen Widerstandswerten. Eventuell kann man ja auch einen Festwiderstand parallel oder in Reihe dazu schalten, um den Veränderungsbereich zu begrenzen.
Natürlich macht es Sinn, die fahrzeugspezifische Situation vorher abzuklären.
Hast du mal einen Link zu den "Tuning-Widerständen"?
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RE: Andere Einspritzdüsen verbauen für E85-Betrieb - von 9eor9 - 05.09.2013, 20:49

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