01.07.2012, 10:12
Vom Fahren her ist es auch eine ganz andere Dimension .
Das Fängt schon beim fahren auf die Autobahn an . Beim Twingo musste man den 3ten gang immer bis 70-85 ziehen damit der in die Hufe gekommen ist .
Beim Megane kann man im 4-5 gang bei 60 einfach gemütlich aufs Gaspedale treten und der zieht sauber durch ohne auch nur die 3000 U/min an zu kratzen .
Einige denken jetzt vielleicht das der schritt von 75 auf 180 ps doch etwas viel ist aber da kann ich euch beruhigen .
Das Gaspedal vom Megane hat eine schöne Abstufung .
Bis 50 % beschleunigt der wagen sehr zahm . Drück man das Pedal etwas weiter merkt man das der Turbo langsam einsetzt .
Tritt man das Pedal ganz durch wird man schön in den Sitz gepresst und kann sich das grinsen ehrlich gesagt nicht verkneifen
Was wohl eine große Umstellung wird ist das rückwärts parken . Man sieht wesentlich weniger .
Das Fängt schon beim fahren auf die Autobahn an . Beim Twingo musste man den 3ten gang immer bis 70-85 ziehen damit der in die Hufe gekommen ist .
Beim Megane kann man im 4-5 gang bei 60 einfach gemütlich aufs Gaspedale treten und der zieht sauber durch ohne auch nur die 3000 U/min an zu kratzen .
Einige denken jetzt vielleicht das der schritt von 75 auf 180 ps doch etwas viel ist aber da kann ich euch beruhigen .
Das Gaspedal vom Megane hat eine schöne Abstufung .
Bis 50 % beschleunigt der wagen sehr zahm . Drück man das Pedal etwas weiter merkt man das der Turbo langsam einsetzt .
Tritt man das Pedal ganz durch wird man schön in den Sitz gepresst und kann sich das grinsen ehrlich gesagt nicht verkneifen
Was wohl eine große Umstellung wird ist das rückwärts parken . Man sieht wesentlich weniger .