19.04.2010, 12:21
Das Schwungrad erleichtern macht den Leerlauf unrund und quält die Ruckdämpferfedern in der Mitnehmerscheibe.
Dafür dreht der Motor speziell im ersten und zweiten spontaner hoch.
Dafür dreht der Motor speziell im ersten und zweiten spontaner hoch.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen