Beitrag #1

Moinsen zusammen,

ich wollte in meinem GT den Schaltknauf gegen einen Neuen ersetzen. Nur wie geht der orginale am einfachsten ab?
Möchte da nix kaputt machen oder dran rumwürgen...
Haben doch schon einige hier gemacht?!
Würd mich über ne kleine Erklärung freuen

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Saugst du noch oder bläst du schon?

Beitrag #2

einfach (sehr)kräftig drehen, der ist nur geklebt
da ist auch kein Nippel oder weiß der Gaier den man abrechen könnte oder so, also musst dir da keine Sorgen machen =)

Beitrag #3

Stimmt net ganz Jens, hier die Anleitung @ Elepos :


  Einbauanleitung Schaltknauf.pdf (Größe: 539,59 KB / Downloads: 78)

Beitrag #4

Soll man dann also das ganze Ding mit Manschette und dem Unterteil rausziehen und dann den Knauf durch drehen und nach oben ziehen entfernen?
Verstehe ich das jetzt richtig?

---

Okay, habs geschafft. War aber wirklich ordentlich fest drauf

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Beitrag #5

die Anleitung ist ja echt putzig, vor allem der "Mucki arm"

aber wo ist da der Unterschied zu dem was ich sagte? *grübel*

hab schonmal bei nem 2er den Knauf aus gebaut und er lößt sich eben nur durch (sehr)kräftiges drehen

Beitrag #6

(23-01-2012 01:18 PM)Jenss schrieb:  der ist nur geklebt

War ja auch net böse gemeint Jens aber unter kleben verstehe ich was anderes

Beitrag #7

Gibt es so eine Anleitung auch für den 1er?

Beitrag #8

Sowas http://www.twingotuningforum.de/schaltkn...-9127.html ?
Wenn ich mir die Bilder anschaue geht das nicht anders weil der Knauf nicht geklickt sondern angespritzt ist.
In den Tipps findet ihr mehrere Threads zum Schaltknauf.

Beitrag #9

schau mal hier
http://www.lzparts.de/index.php?page=product&info=130

Beitrag #10

@Loobby

hab ich auch nich so verstanden, keine Sorge, alles cool

Beitrag #11

[/quote]

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Sieht ja einfach aus....aber ich bekomm das ding nicht runter....oder trau mich nicht richtig ...lach

Beitrag #12

Da brauchst du schon ordentlich Kraft um den runterzubringen. Habs mir auch einfach vorgestellt gehabt

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Beitrag #13

Jaaaa....doch geschafft........!