Beitrag #1

Servus Leute,

bald ist es soweit und ich kann mir endlich den Twingo kaufen. Leider verzögert sich das ganze etwas, weil mein Renner in der Werkstatt steht mit Verdacht auf Motorschaden. Aber das soll jetzt nicht Thema sein.

Möchte euch mein Baby vorstellen.

Es handelt sich um ein Corsa OPC Modell 2010. Die Grunddaten: 1,6 Liter, 192 PS bei runde 11-12 l/100 km 102 Oktan. Hängt halt von meinem Fuß ab.

Ich fahr den kleinen meist nur am Wochenende und halt nur im Sommer. dementsprechend ist der Verbrauch etwas höher. Aber wie sagt man so schön? Wenn er leer ist, muss er voll gemacht werden.

EZ: 05.11.2009
Leistung: 141 kW/192 Ps (Serie)
Ausstattung: Klimaautomatik, Einparkhilfe, Tempomat. Metallic, Bluetooth Freisprecheinrichtung, Navigationssystem, Volllederpaket, Sitzheizung (Sitzfläche und Rücken), Raucher Paket, aktives Kurvenlicht, Dachspoiler (groß), 18 Zoll Alus, Solar Reflect Windschutzscheibe, Sichtpaket (Licht und Regensensor, Innenspiegel automatisch abblendend), Bordcomputer (groß), Berganfahrassistent, getönte Scheiben, Aux In, 6 Fach CD Wechsler (MP3),2 Funkfernschlüssel.

Tuning bis heute:

- Sitze neu bezogen (Alcantara Leder und Echtleder mit weißen Nähten)
- Schrothgurte
- VXR Umbau (Tacho, Embleme etc.)
- Scheiben getönt
- Rückbank entfernt
- Roar Don Silencioso ab Turbo in 70 mm mit Downpipe, 200 Zeller Sportkat
- Bilstein Gewindefahrwerk
- Tomason TN1 8,5 x 18 ET 30 (Sonderedition) mit 225/35/ZR 18
- Kumho KU 39 Bereifung
- Heck gecleant

geplant: Motorumbau auf 260 PS, Wiechers Käfig, OZ Ultraleggera 8 x 18

derzeitiger Umbau: Einbau der Zusatzmessinstrumente in meine Lüftungsdüsen, Mittelkonsole wird neu lackiert

So sieht er aktuell aus:























Bilder:

by Immo Koss





















Hier zusammen mit dem ST, den ich im Moment mitnutze bis der Twingo kommt.



Hier vom Ausflug auf der Nordschleife:





Natürlich musste der St auch drauf:




Ich hoffe, ich habe net zu viel gepostet?

Auf Wunsch kann ich gerne weiter berichten.

Schönen Abend euch

Beitrag #2

Klar gerne weiter berichten

Find deinen kleinen renner richteg fein mags a eh wenn kleine Autos vieel wums haben ^^

Beitrag #3

Ahhhhhh sehr schön!

Ist ja ein richtiges kleines Monster dein OPC und wirklich schön hergerichtet.
Allerdings wittere ich im Heck, nacktes Faservlies nachdem die Heckbank rausgerissen wurde. Wie sieht es denn da hinten aus? Irgendwie eine Abdeckung hingezaubert?

Du fährst auch mit Handschuhen?

Beitrag #4

Ja,leider ist der nackig hinten. Ich wollte eigentlich im Sommer den Käfig bestellen.

Kleine Story dazu.

Meine beste Freundin hatte Geburtstag. Sie schenkt sich selbst ein neues Heck fürs Auto, und ich kauf ihr das Gewindefahrwerk. Nach dem Geburtstag kauften wir noch nen neuen Luftfilter. 4 Wochen danach gehts Getriebe hopps und kurz dadrauf das neue nochmal, macht 2000 Euro. Das hab ich dann alles bezahlt. Das waren dann die Ultras bzw auch der Käfig. So ist das Leben *g*

Deswegen ist das hinten so leer. Wollte eigentlich noch ein paar mal zum Nürburgring.

Es ist also alles etwas anders gekommen. Aber lieber verzichte ich auf was und helfe freunden, als mein Auto zu tunen.

Und ja, ich fahre mit Handschuhen (sogar mit OPC Logo *g*). Ist besser weil das Leder sehr anfällig ist bei Opel. Deswegen hab ich die Sitze komplett neu beziehen lassen, nach net mal 1,5 Jahren und null Kulanz von Opel. War auch net gerade billig.

Die Tage melde ich ihn jetzt um auf Saison (04-10).

Beitrag #5

(11-11-2011 10:51 PM)Tommy227 schrieb:  Und ja, ich fahre mit Handschuhen (sogar mit OPC Logo *g*). Ist besser weil das Leder sehr anfällig ist bei Opel. Deswegen hab ich die Sitze komplett neu beziehen lassen, nach net mal 1,5 Jahren und null Kulanz von Opel. War auch net gerade billig.

Die Tage melde ich ihn jetzt um auf Saison (04-10).

War auch nicht abwertend gemeint, find ich gut so, fahre selber auch mit Handschuhen, viel besser für das Lederlenkrad.

Hast du keine Angst dass das Alcantara irgendwann glänzend wird durch Abnutzung?

Beitrag #6

dann kommt es eben wieder neu.Ich kann es ja nicht ändern, oder? *g*

Ich weiß nicht ob Ihr die Autohändler kennt? Das lief bei RTL mal. Unteranderen ist TC Concept dabei. Die Lederarbeiten die dort gemacht werden, sind von dem Sattler, der meine Sitze gemacht hat. Zudem ist er ein guter Freund von mir. Ich habe dementsprechend gute Konditionen. Zudem kommen die Sitze nochmal zum Sattler. ZWei kleine Nacharbeiten und der Nürburgring wird drauf genäht . Damit sind se ein absolutes Einzelstück

Ich hab hier nix böse oder so aufgenommen. Ich bin ne frohe Natur, meist am lachen und Witze machen *g*

Beitrag #7

(11-11-2011 11:28 PM)Tommy227 schrieb:  dann kommt es eben wieder neu.Ich kann es ja nicht ändern, oder? *g*

Ich weiß nicht ob Ihr die Autohändler kennt? Das lief bei RTL mal. Unteranderen ist TC Concept dabei. Die Lederarbeiten die dort gemacht werden, sind von dem Sattler, der meine Sitze gemacht hat. Zudem ist er ein guter Freund von mir. Ich habe dementsprechend gute Konditionen. Zudem kommen die Sitze nochmal zum Sattler. ZWei kleine Nacharbeiten und der Nürburgring wird drauf genäht . Damit sind se ein absolutes Einzelstück

Ich hab hier nix böse oder so aufgenommen. Ich bin ne frohe Natur, meist am lachen und Witze machen *g*

Das ist immer Gut wenn man einen Sattler kennt.
Ich müsste nur das Leder bezahlen die Arbeit nicht.

Schönen Opel (Optimistisches Projekt eines Lehrlings) Corsa haste da.

Willst du den 1.6 Turbo auf 260 PS aufpumpen?
Das finde ich eigentlich recht viel, ich denke nicht das der Motor da lange hält oder?
Oder bauste was anderes rein?

Und in Sachen Kulanz bei Opel, hattest du noch Werksgarantie?
Eigentlich ja oder? Da du ja gesagt hast erst 1,5 Jahre. und das haben die nicht übernommen? Das finde ich hart. Habe letztens Sitzbezug bei Renault Koleos gewechselt weil gerissen und Auto kurz vor Garantieende und Renault komplett übernommen.

Beitrag #8

Sie haben es net übernommen. Mir sind innerhalb von kurzer Zeit (5 Monate) 4 Bezüge kaputt gegangen. 2 mal wurden se getauscht und das dritte mal hat sich angekündigt. Dadrauf hin bin ich zu meinem Sattler.

Der Motor würde dann mit stärkeren Pleul, Kolben etc ausgestattet. Leistungen um die 400 PS sind durchaus möglich. Da ich den kleinen aber am Limit bewege, wäre es umklug ihn so hoch zu drehen. 240-260 sind absolut standfest.

Beitrag #9

wo lässt du bauen?

wer stimmt ab?

330Ps sind mit deinem Motor ebenso standfest wie die 260 ps mit nur Pleuel und Kolben?
Das ist immer so einen Sache, da dann reicht die Kupplung nicht mehr aus?!?! Weil mancher Tuner einfach " nur " an der Drehmomentschraube spielt usw.
Meiner Meinung nach sollte man entweder nur ein einfaches Mapping machen um den Motor zu optimieren oder den Motor richtig aufbauen.

vg henning

---

Opel hat Potenzail (fast) ohne Grenzen. fahre 2,2 kg/ps in einem Kleinwagen. Gibt nichts schöneres für Adrenalin-Junkies als Ladedruck........

Beitrag #10

Für meine Leistungsanpeilung ist das völlig ausreichend. Geht man an die 300 PS müssen weitere Teile getauscht werden.

Abstimmen tut EDS Motorsport oder Klasen Motors. Das sind erfahrende Tuner die sich mit dem OPC auskennen

Beitrag #11

ok

geh zum Stephan

Beitrag #12

Echt schicker Corsa. Gefällt mir sehr gut
Bei den Sitzen kann man echt anfangen zu sabbern so geil sehen die aus

Deine Zusatzanzeigen sind von Prosport die Premium Serie so wie das aussieht?!
Die werde ich auch bei mir verbauen, sehen genial aus

1.2 16V Turbo
Saugst du noch oder bläst du schon?

Beitrag #13

ja korrekt. Die wurden gerade in viel Handarbeit und Einzelanfertigungen in meine Lüftungsdüsen verbaut. Kann sein das dass eh für die katz ist, weil ich gerade mitm Focus ST liebäugle *g* Aber abwarten was er mir geben würde.

Beitrag #14

Ford is Mord, liebäugel wenn überhaupt mal mit nem Megan RS bz. fahr den mal dann hast du ganz schnell keine Lust mehr auf Ford

Beitrag #15

Ich fahr oft Ford, und da vergeht nix. net mal die Lust. der 2,5 Liter ist halt ne Macht. da muss man ehrlich genug sein *g* Zudem ist der bezahlbar. Mehr wie 17000 geb ich eh net aus

Ich hab halt ne Ford Krankheit *g*

Erstes Auto nen Twingo, danach kamen 6 Fiesta