Motor hinüber?

[chill]

Bei meinem kleinen ist heute plötzlich die Leistung komplett eingebrochen und er macht ein übles Geräusch. Fühlt sich an, als liefe ein Zylinder nicht mehr, was ja passieren kann, aber es klingt auch so, als gäbe es ein loses Teil in dem Zylinder das schlägt. Pleuelstange gerissen? Passierte bei eigentlich moderaten 120 km/h auf der Autobahn. Ich habe jetzt Mühe, ihn überhaupt noch zum Fahren zu bewegen, mehr als 50 schafft er nicht mehr und um die zu erreichen, brauche ich Geduld und 'en Kilometer Anlauf. 190.000 Kilometer drauf.

[Fred58]

Mach doch mal einen Kompressionstest. Der sagt viel aus.

[Broadcasttechniker]

Kompressionstest, richtig.
Wie sich ne kaputte Zündspule anfühlt weißt du ja auch schon http://www.twingotuningforum.de/thread-3...pid8737066
Das ist ja imho nicht dein erster Twingo, seit wann hast du ihn?
Selbst wenn der Motor kaputt sein sollte, solange noch ein Twingo dran hängt bekommst die gebrauchte ja nachgeworfen.

[Christian aus Berlin]

Moin Moin,

ich würde auf keinen Fall den Twingo unnötig starten und mal so "laufen lassen".
Zum Kompressionstest zuerst alle Zündkerzen demontieren /entfernen, die Sicherung für die Einspritzanlage ziehen, sonst spritzt unnötig immer Benzin in den Verbrennungsraum (kann Messwert auch leicht verfälschen).
Wenn was aus dem unteren Bereich klappert, ist es oft ein Defekt der Pleuelstange und/oder Lagerschale... am besten Ölwanne ab... nachsehen...
Wenn es "von oben" kommt, dann man den Ventildeckel abnehmen und das Ventilspiel prüfen.
Möglicherweise ist eine Kontermutter sogar abgefallen und zermahlt die Nockenwelle.

Sonnige Grüße aus Berlin
Christian

[chill]

Das Problem dabei ist, das ich keine Werkstatt habe und auch keine Garage- also begrenzte Handlungsspielräume. Der Wagen hat auch noch andere Problemchen, so dass halt die Frage ist, ob ein Reparaturversuch lohnt. Er war 180.000 Kilometer lang Stadtauto, also Kurzstrecke.

Ulli: ja, Zündprobleme kenne ich, das hier klingt aber ganz anders. Irgendetwas klopft oder scheppert, wenn man Gas gibt. Den Wagen habe ich im Dezember gekauft. Gebrauchten Motor einbauen... Werkstattkosten und ich müsste auch eine Werkstatt finden, die Lust dazu hat.

[Christian aus Berlin]

Moin,

den Ventildeckel, als auch die Ölwanne, bekommst du auch vor Ort ab.
Klar... am besten auf dem Privatgrundstück und bei der Demontage der Ölwanne, da würde ich mir ein wenig Bodenfreiheit schaffen.
Manchmal ist es eben eine kleine Ursache mit einer riesigen Wirkung.

Gruß
Christian

[Broadcasttechniker]

Im Dezember gekauft.
Zu welchem Preis?
Wer natürlich 150€ Twingos kauft um die aufzubrauchen und selber nicht reparieren kann oder will, der braucht im Forum eigentlich gar nicht fragen.
Da ist ja ein leerer Tank schon fast ein Totalschaden.

[JKausDU]

Der Wagen hat auch noch andere Problemchen, so dass halt die Frage ist, ob ein Reparaturversuch lohnt.

Das kannst nur Du entscheiden. Wir wissen nicht, wie teuer oder billig Du den gekauft hast und was die anderen Problemchen sind.

[chill]

1100.-, Ulli.

Zahnriemen, Pumpe usw. neu gemacht. 2003er Baujahr.

[Broadcasttechniker]

Hast du die Sachen gemacht oder der Verkäufer.
Ist der Verkäufer gewerblich?
Ich denke an Gewährleistung oder Betrug.

[chill]

Privater Verkäufer. Hat er gemacht.

[chill]

Falls jemand in Lübeck 'nen Twingo weiss... Kratzer Beulen usw. egal, technisch sollte er okay sein, Servo unnötig, Klima sehr gerne.

[handyfranky]

Genau so ist es bei meinem Twingo passiert 177 tkm 58 Ps und bei 120 auf der Bahn, hörte sich an wie ein Pleullageschaden, war allerdings eine defekte Kopfdichtung, diese war zwischen dem ersten u zweiten Zylinder durchgeschossen, da fehlte ein 2 cm großes Stück. Kopfdichtung erneuert alles gut, lief noch über 40 tkm ohne weitere Probleme.