Chiptuning...der besonderen Art

[666records]

JAAAA es geht los, auch unser Liebling wird befallen von billig Tuningboxen die 20PS und mehr versprechen und das unter 100€!!

http://www.ebay.de/itm/Renault-Twingo-1-...417099a450

Bitte bitte Leute, auch wenn 20PS für 70Euro verlockend klingen, FINGER WEG!!!!

[mkay1985]

wow. das ding sieht aber mal gut verarbeitet aus.
nicht so wie die widerstände mit 2 kabeln dran
aber dennoch wird das ding nichts bringen, außer den verkäufer zu bereichern

[weber83]

Achtung ! Wir müssen hier noch was klar stellen, jedes Gerät dass darauf abziehlt ein Sensorsignal zu verfälschen, ist nie mehr wert als 100€. Egal ob jetzt 300, 400 oder mehr die Technik ist immer die Gleiche siehe nun folgendes Beispiel:

Hier haben wir 2 Kanal Chiptuning oder besser ein Modulationsgerät von Kaufmann Turbo, Preis ohne Einbau 900.- Sfr., funktioniert beim Megane RS und beim neuen Clio RS sehr gut aber nicht beim 1.2 TCE. Ihr seht nun wie lächerlich das Innenleben aussieht, dass es hier noch ein zwei Widerstände mehr hat liegt an 15 Stufigen Verstellung.

[Jenss]

" jedes Gerät dass darauf abziehlt ein Sensorsignal zu verfälschen, ist nie mehr wert als 100€"

das würde ICH so nicht unterschreiben...also nicht zu 100%...nur zu 99

die BPC2 arbeitet nach GENAU dem selben chema und damit gibt es Haufenweise sehr gute Prüfstandläufe aller Art. Sei es mit Drehmomentbegrenzung, Chiptuning mit Originalhardeware oder extreemen Leistungsteiergerungen von weit über 50%

Allerdigs ist das auch die EINZIGE mir bekannte Box, die das ganze ORDENTLICH angeht, mehr als nur 1 oder 2 Sensoren abgreift und mit viel Entwicklungsarbeit perfekte Ergebnisse ermöglicht. Es gibt Freilich HAUFENWEISE zusammengeschusterte Boxen, die wirklich nix wert sind.

[weber83]

Auch die "Daumengrosse" BPC2 fällt darunter, oder denkst du es versteckt sich mehr Elektronik darunter als obige Box

Aber wie du schon sagtest, es ist die Arbeit bei der BPC2 die sie teuer macht. Bei den anderen Herstellern hat einer mal die Grundsteuerung gemacht und diese wird nun Weltweit von jedem anderen Hersteller so eingesetzt.

[Jenss]

ach so, du meinst den MATERIAL Wert...dann bin ich doch 100% bei dir Stefan=)

ich dachte an den NUTZWERT, und da geht es eben WEIT auseinander =)

[Drummermatze]

Aber wenn ich jetzt nach stefans aussage gehe, machts theoretisch mehr sinn so ne 70€ box zu installiern als ne g-tech box oder
Is ja in beidem dasselbe drin.

[666records]

Moment moment. Die eine box ändert ein Signal, die nächste zwei, ne andere drei...wichtig ist auch wie und in welchem maß geändert wird. Da gibt es hersteller denen man vertraut, dass die werte passen. Grundsätzlich würde ich die bpc der g-tech vorziehen! Allein aus gewissensgründen wegen minderer verarbeitung sei es der stecker oder des gehäuse würde ich mir son ding nie ins auto schrauben.

Das is wie porsche kaufen und runderneuerte reifen fahren. Funktioniert aber muss doch nicht sein

[Karsten H. -TFNRW-]

Gibts die BPC2 überhaupt für die 1,2er Turbos??

Noch 6 - 8 Wochen, bis ich meinen 1,9er dci dank ihr endlich auf 160 PS bringen kann .. Ist aber schon erschreckend, wie wenig Technik da eigentlich drin steckt..

[666records]

Wichtiger ist ja das was die technik mit dem Speicher macht und was darauf gespeichert ist. Je besser die software desto zuverlässiger und standhafter arbeitet die hardware, denke ich. Und da hat haitech sich einfach nen namen gemacht. Meinen motor vertraue ich auch keinem 0-8-15chip an. Wenn das nicht weber erprobt gewesen wäre, hätte ich mir das steuergerät nie eingebaut.

Und ja es gibt u.a. jenss der die bpc schon fährt, kann man oben auch rauslesen

[Drummermatze]

Die bpc2 funktioniert grundsätzlich mit dem 1.2 tce.
Es funktionieren nur nicht alle kennlinien soweit ich weiß.
Die g-tech wurde mir von jens empfohlen.
Für leute die nicht dauernd ihre kennlinie ändern reicht sowas auch.