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8x16 Zoll Felgen
#1
Moin zusammen,

kann mir jemand sagen was man braucht/machen muss um die größe aufzubauen...?

Im moment sind auf den Felgen 205/40 drauf! Brauch ich 195ger?

Spurverbreitung? Wie viel?

Tachoangleichung ist klar Bördeln auch...

Vielen Dank im vorraus und ein lieben Twingo Gruß
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#2
Da ist die Einpresstiefe auch ne interessante Angabe.
Gefühlsmäßig würde ich aber sagen, dass ein 195/40R16 auf jeden Fall weniger Probleme verusachen wird. Die Lauffläche ist schmäler und auch der Durchmesser etwas geringer.
Da braucht es dann auch keine Tachoangleichung, weil der 195/40R16 nur etwas größer als der 155/65R14 ist.
Gruß
Oliver

>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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#3
Reifengröße kannst Du Dir errechnen und da kommt beim vergleichen 195 40 R16 zu 155 65 R14 -1% Unterschied raus also so oder so Tachoangleichung!!!!
Bei ner 8er Felge würd ich dann zwecks aussehen dock die 205er nehmen. Habe 195er auf ner 7,5er und habe schon ne recht schräge Flanke am Reifen.
Aber die Frage ET ist wichtig denn ich habe hinten ne 9er Felge mit ET25 und hätte bzw. habe ne 10er Platte drauf gezaubert.
Dank dieser Diskussion habe ich festgestellt das ich aucht angleichen muss!!!
Alles rund um das Metall und den Metallbau!!

Meine DIVA Embarassed
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#4
Dann frag mal Kevkev1991, der hat auch 195/40R16 drauf und meines Wissens keine Tachoangleichung benötigt.

http://www.twingotuningforum.de/mein-kle...16671.html


Zur Frage wie ein 195/40R16 auf ner 8er Felge aussieht:

http://www.tyrestretch.com/8_195_40_R16/

Optisch geht das noch so. Allerdings ist die Frage ob man noch ne Freigabe von nem Reifenhersteller bekommt...
Gruß
Oliver

>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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#5
Reifenfreigabe ist das eine,Optik das andere. Hab das bei Winterreifen so auf ne 6,5X15 gibts net mehr als 175 50 R15 freigegeben habe aber schon wenigstens 2 gesehen mit 165 50 R15 1xSommer-/1xWinterpellen.
NAja das mit dem angleichen ist warscheinlich ermessens Sache des Tüvers wie immer,denn rechnet man nach ergibt -1% Schauen wir mal!!!!
Aber nochmal zur freigabe es wird zwar warscheinlich net freigegeben aber per Einzelabnahme bestimmt möglich sein(siehe meine 6,5er Geschichte)
Alles rund um das Metall und den Metallbau!!

Meine DIVA Embarassed
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#6
Also die ETRTO-Norm sagt, dass für beide Reifen (also 175/50 und 165/50) die maximale Felgenmaulweite 6,0 Zoll beträgt, also sind beide Reifen ein halbes Zoll über Norm und für mich macht das keinen Unterschied. Somit liegt es auch wieder im Ermessenspielraum des Reifenherstellers, ob er eine Freigabe dafür gibt.

Das Gleiche gilt für nen 195/40er auf einr 8 Zoll breiten Felge. Auch ein halbes Zoll über Norm. Wenn man das vor hat muss man ne Anfrage stellen.

Und eine Einzelabnahme ist nur möglich ein mit einer solchen Freigabe des Reifenherstellers.
Gruß
Oliver

>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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#7
Wir hatte bei unserem Vorgänger-Twingo 7x16 mit 195/40R16 drauf.
Tachoanpassung war nicht notwendig, weil es innerhalb einer gesetzl. Toleranz war.
Bzgl. der Felge geht es nicht unter einer bestimmte ET - ich glaube es war ET20.
Wenn ich mich recht erinnere, waren unsere Felgen 7x16 ET 35 ?!?
Wir hatten dann vorne 5mm Scheibchen je Seite drunter und hinten 15mm Scheibchen pro Seite.
Just for Fun hatten wir auch mal 20mm Scheibchen pro Seite drunter.

[Bild: 3131643761313031.jpg]
Unser David Bowie heißt Heinz Schenk!
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#8
NA dann gut zu wissen, was alles so geht! schön das man hier auch mal ne vernüftige antwort bekommt und nicht immer gleich benutze GOOGLe!!!
Alles rund um das Metall und den Metallbau!!

Meine DIVA Embarassed
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#9
(10.03.2012, 20:51)kecke schrieb: ...
Tachoanpassung war nicht notwendig, weil es innerhalb einer gesetzl. Toleranz war.
....


Siehste...Wink


Hab auch noch ein nettes Bild gefunden.

[Bild: 9.5_195_40_R16_Falken_Ziex_912_2_595.jpg]


...denke mal da wird´s schwierig mit der Herstellerfreigabe...Mr. Green
Gruß
Oliver

>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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#10
Schön zu sehen was alles so geht. Geht aber direkt an meinem Geschmack vorbei. mein 195er auf ner 7,5X16 sind für persönlich die Grenze.
Müsste man evtl sehen wies am Auto verbaut ausschaut.
Alles rund um das Metall und den Metallbau!!

Meine DIVA Embarassed
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#11
Mein Geschmack ist das auch nichtmehr. Wenn sich der Reifen zieht, O.K., aber das Felgenhorn sollte nicht überstehen.
Gruß
Oliver

>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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#12
Shocked Da kommt ja keinen Bordstein mehr mit hoch ohne anzuecken
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#13
Vielen Dank für eure vielen antworten...

Da ich ein TüV Prüfer meines Vertrauens nachgefragt habeWink hat sich dies erledig muss nur spur platten drauf und ein paar kanten hier und da um legen und dann trägt er sie mir ein Vielen Dank wenn sie dann eingetragen sind meld ich mich noch mal mit einen PICWink
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