Dci 85 tuning

[Oliver]

....Jetzt bräuchte ich auch noch eine aufklärung was wo ist o.O (ja ich bin noch ein rießengroßer anfänger was motortuning betrifft)

ladluftkühlerschlüche? Wenn ja warum ist das eine plastikrohr so verengt?

Platz?

.....

??

Das ist der "Einlasskrümmer". Beim K9K geht nur seitlich dieses Rohr in den Kopf, dort wird dann direkt auf die einzelnen Einlasskanäle verteilt.

??

Das ist die Drosselklappe, wird aber beim Diesel nur für EGR und Regeneration benötigt und zum saubereren Abstellen des Motors. Bei Diesel im Betrieb meist voll offen.

warum wird so etwas gemacht?!?!?!

Gute Frage. Ist beim Modus aber auch nicht viel anders, hab die Anlage unter unseren 1.2 TCe geschraubt, weil der Rohrquerschnitt bis zum VSD doch etwas größer ist und der ESD doppelläufig ausgeführt ist... http://my.twingo.rs/v/oliver/modus_001/auspuff_dci_106/

[Twingo 1501]

gibt es denn einen größeren einlasskrümmer? damit die zufuhr vor dem motor komplett größer ist als standard?

hilft ein sportluftfilter? Elepeos und weber haben ja einen offenen Sportluftfilter verbaut


also ich fasse schonmal zusammen

Ladeluftkühler mit bisschen mehr volumen als der standard aber vieeeel mehr kühlfläche

große zuluftrohre

Komplette 60mm auspuffanlage bis vorne

steuergerätanpassung und abstimmung auf dem prüfstand

[Jenss]

klingt gut !
bin sehr gespannt =)
und das schönste...er bleibt sau sparsam

was halt noch geht->Turbo tauschen...aber da wird es kompliziert/teuer

[Oliver]

gibt es denn einen größeren einlasskrümmer? damit die zufuhr vor dem motor komplett größer ist als standard?
....

Ist genauso effektiv wie größere Ladeluftleitungen. Bringt alles nur was, wenn man auch einen größeren Lader verbaut. Außerdem müsste man dann auch den Kopf bearbeiten d.h. die Kanäle im Kopf entsprechend vergrößern.

[Twingo 1501]

gibt es denn einen größeren einlasskrümmer? damit die zufuhr vor dem motor komplett größer ist als standard?
....

Ist genauso effektiv wie größere Ladeluftleitungen. Bringt alles nur was, wenn man auch einen größeren Lader verbaut. Außerdem müsste man dann auch den Kopf bearbeiten d.h. die Kanäle im Kopf entsprechend vergrößern.

ok dann ist es defenitiv zu übertrieben

bringt nun ein sportluftfilter beim diesel was?

[Oliver]

So viel wie beim Benziner. Allerdings hat dein Diesel nen HFM, die reagieren manchmal etwas empfindlich auf´s Öl, gerade wenn sie von Hand nachgeölt wurden....

[weber83]

Ich habe noch eine Anmerkung, du hast einen "Joker" und zwar dein Getriebe. Ich dachte bis anhin dass nur der RS über das stärkere JR5 Getriebe verfügt, doch der stärkere T2 Diesel wie deiner haben ebenfals das stärkste "J" Getriebe. Damit kannst du im Gegensatz zu mir sorglos bis 220 NM gehen

[Twingogangster83]

Und das passt nicht bei dir Weber?

[Jenss]

das ist nen völlig anderer Block, dürfte also schwierig werden :/

220Nm hat der übrigens schon Serie...also wird das Getriebe wohl bald einiges mehr halten müssen...o.O =)

[weber83]

das ist nen völlig anderer Block, dürfte also schwierig werden :/

220Nm hat der übrigens schon Serie...also wird das Getriebe wohl bald einiges mehr halten müssen...o.O =)

Na das stimmt ned es sind nur 200 NM, denn ab 220 NM wechselt jeder 1.5 Diesel auf das TL4 mit 6 Gängen. Allerdings darf man das JR5 auch nicht zu hoch belasten, denn es ist auch ein direkter Verwandter des JC5 und genau dieses hat sich gar nicht mit Ruhm und Haltbarkeit bekleckert.

[Jenss]

mist, hast Recht =)