Drezahl im keller

[Doncrawallo]

Also kleines Problem, wenn ich nach einer längeren fahrt im zb. in 5. mit 70 und an eine ampel komme und die kupplung trete geht meine Drehzahl in den Keller und das licht wird schwächer und erholt sich nach kurzer zeit. Manchmal pendelt die drezahl im sekundentakt wenn ich stehe. Das könnte bald zu einem größeren Problem führen ich habe da Leerlaufregler und Drokla in verdacht, wie bekomme ich nun heraus was es ist? auf verdacht ausbauen und reinigen?

Ach sorry: Bj 96, Motor D7F, es leuchten keine Kontrolleuchten währen diesem vorgang.

Mfg Chris

[Harald_K]

Drosselklappe geht beim D7F per Gaszug, von daher bleibt der Leerlaufregler übrig.

im Prinzip ist das dasselbe .... der mit dem Gaszug hat nen verstellbaren Anschlag der mechanisch betätigten Drosselklappe - eben den Leerlaufregler, der mit der motorisch betätigten Drosselklappe kann den Leerlauf gleich mit dem Drosselklappenmotor regeln

[Loobby]

.... auf verdacht ausbauen und reinigen?

Mfg Chris

Ja, und am besten direkt neu anlernen, wie das geht findest du hier im Forum

[Doncrawallo]

Und was kann ich da jetzt machen? Kann ein anderes Problem die Ursache sein? Zumal es jetz immer Auftritt sobal ich stehe vorher war es nur sporadisch.

[TobY87]

Ich kann dir auch nur den Tip geben, Drosselklappe ausbauen und alles richtig saubermachen, hat bei mir auch geholfen.

[Loobby]

Und was kann ich da jetzt machen? Kann ein anderes Problem die Ursache sein? Zumal es jetz immer Auftritt sobal ich stehe vorher war es nur sporadisch.

Harald's und meinen Beitrag lesen

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..... von daher bleibt der Leerlaufregler übrig.

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.... auf verdacht ausbauen und reinigen?

Mfg Chris

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[coloniaBVB]

Hallo Leute.
Ich hab mit meinem C3G ein ähnliches problem und zwar, sobald der Motor bischen warm gefahren ist, spinnt er im unteren drehzalbereich, gas nimmt er auch nicht unbedingt an sondern er ruckelt dann ganz furchtbar und plötzlich geht er wieder ganz normal, sobald ich aber an einer ampel stehe wird das licht schwächer und die Drehzahl geht komplett in Keller so das er fast am ausgehen ist. Will ich dann los fahren ruckelt er wieder und fährt dann wieder los, vorhin ist er mir allerdings ausgegangen und sprang nicht mehr an.
Also ADAC angerufen und als der nach 40 minuten da war ging der Twingo wieder ohne probleme an. Kein ruckeln und der twingo hatte keine probleme mehr.
In verdacht hab ich den leerlaufregler da das Problem ja nur auftritt sobald ich im unteren drehzahlbereich bin.
Könnt ihr mir weiter helfen??

[coloniaBVB]

Leute das ist wirklich dringend fällt keinem ein was es sein könnte???

[TobY87]

beim C3G würde ich mir als erstes die Verteilerkappe anschauen
und dann wie schon erwähnt Leerlaufregler und Drosselklappe

[Broadcasttechniker]

Und, was hast du schon gemacht?
Angelernt?
Gesäubert und angelernt?
Wenn nein machen.

[coloniaBVB]

ich geh jetzt dran, check als erstes mal die verteiler kappe und die kertzen, dann wird der rest sauber gemacht und an gelernt

[coloniaBVB]

So Lagebericht: Die Zündkerzen sind nicht mehr die besten, Zündkabel brauch ich auch neue (mindest Laufleistung ca 65.000km) und die Verteilerkappe ist von innen sehr nass gewesen da die Plastik Dichtung da drin einen Riss hat. Verteilerkappe abgetrocknet, wieder drauf gemacht und jetzt springt er nicht mehr an so wie gestern.