~ Sweet Amethyst ~

[tw'ingo]

So, Servus!

Nun will ich unseren Tw’ingo auch mal vorstellen. Hier die Basic’s....

Twingo, 1,3Ltr. C3G Maschine, 55PS Serie (keine Umbaumaßnahmen),
Baujahr 05/1996, Farbcode 643 _ amethyst, Tachostand mittlerweile 92500 km, E-Paket mit elektrischen Fensterhebern & verstellbaren Spiegeln, tief-schwarz getönte Scheiben, Radio von Blaupunkt mit zwei 80W Boxen in der Serienaufnahme unterm Amaturenbrett (noch vom Vorbesitzer verbaut) und nem’verlängertem Sicherheitsgurt hinten rechts, um einen Kindersitz eines namenhaften Herstellers (weiß garnicht mehr welcher es war ?!) dort festschnallen zu können.

--- Der allgemeine Zustand: gut ---


Nun zur Geschichte:

Da meine Frau mit ihrem ebenso treuen Ford’i (’96er Fiesta 16V Ghia ; gefahren ist der wie ne’Eins!!) immer wieder jährlich Probleme mit Dreiachslenker, Domlager & Rost an den Radläufen hatte, hatten wir uns entschlossen Ihn zu veräußern. Als Nachfolger wurde nun ein ebenso günstiges, wie zuverlässiges Auto gesucht. Nach Sichtung der Kontraenten in unserer Preisliga, fiel die Wahl alsbald auf einen Twingo...

Also etwas im i-Net gesucht und gleich bei uns um die Ecke einen bei Privat gefunden. Farbe gefiel auf Anhieb. Ein Besichtigungstermin war auch schnell gemacht. Die Daten & Zahlen passten. Die wenigen Reperaturen, die er bis dahin hatte, wurden auch proffessionell gemacht & konnten nachgewiesen werden. Zumal die Familie die Ihn ja nun verkaufen wollte, auch sehr kontaktfreudig & nett war.

Zwei Wochen später war es dann soweit! Endlich die neuen Kennzeichen dran, und ab dafür:





Unseren Amethyst haben wir jetzt seit gut 12 Monaten. Den ersten Ölwechsel mit Filter wurde dann vom Schwiegervater gemacht, der gerad mal die gut 600km auf Besuch da war. Etwas zugekleistert war der Öleinfühldeckel ja schon. Aber spätestens danach hat man es unserem Twingo direkt angemerkt, wie befreit der Motor mal richtig durchziehen konnte!
Leider ist uns im ersten Winter dann auch direkt mal der Auspuff durchgerostet. Eigentlich sollte der noch bis den darauffolgenden Frühling halten. Aber naja.... Gab’s halt zwischendurch mal nen’chicken Neuen:



Jetzt klingt es dafür auch schön sonor, wenn er warmgefahren ist.

Zu Ostern gab es dann noch nen’Satz T-Lines in 5Jx13 mit den dazugehörigen Reifen. Da musste ich allerdings meiner Frau klein bei geben. Da es immer noch ein Alltagsauto bleiben soll & der Tacho über’s Jahr auch nicht so viele Kilometer zählen wird, haben wir uns für Ganzjahresreifen in der Größe 155/70 R13 entschieden. Vom Optischen her, eher unauffällig. Dafür passt der Rest _ vom Preis/Leistungsverhältnis, über Performance & entfallendem Räderwechsel (wobei das letzte ja eh keine Kunst ist!).

Somit war es das dann auch erstmal bis hierher.... Hab ich irgendwas vergessen?_Glaub nicht. Planungen sind da besimmt noch einige in meinem Kopf. Aber das letzte Wort hat immer noch meine Frau!
Ist ja schließlich ihr ~ Sweet Amethyst ~


-> Up-date steht schon vor der Tür... Unser Tw’ingo ist in der Garage aufgebockt.
Der TÜV steht auch noch an.


Therefor, be aware _ we let you keep informed!


Tsch’ö!!