21.11.2019, 09:51
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21.11.2019, 09:52 von Broadcasttechniker.)
Ja, so ungefähr.
Nach dem Batterieabklemmen, da reicht deutlich weniger als eine Minute, wird die Codeeingabe wieder funktionieren.
Eingegeben wird der Code des betroffenen Fahrzeugs, nicht der des Spenders.
Deswegen wir sich die WFS LED anschließend auch beschweren.
Ignorieren.
Zwei wichtige Dinge die Wartezeiten betreffen
1. Nach Codeingabe zum Abschalten nach Trennung vom Dekoder muss die Zündung abgeschaltet werden UND, ganz wichtig, ausbleiben.
Für mindestens eine Minute oder solange bis es in der schwarzen Box im Motorraum klickt.
Erst dann ist die WFS ausprogrammiert
2. Nach erstmaligem Einschalten der Zündung beim Batteriewechsel unbedingt 10 Sekunden, Sekunden nicht Minuten, warten bevor der Motor gestartet wird.
Die Zeit, es sind eigentlich nur 3 Sekunden, braucht der Leerlaufregler um sich zu initialisieren.
Die Initialisierung kann man im Bereich der Drosselklappe hören.
Nach dem Batterieabklemmen, da reicht deutlich weniger als eine Minute, wird die Codeeingabe wieder funktionieren.
Eingegeben wird der Code des betroffenen Fahrzeugs, nicht der des Spenders.
Deswegen wir sich die WFS LED anschließend auch beschweren.
Ignorieren.
Zwei wichtige Dinge die Wartezeiten betreffen
1. Nach Codeingabe zum Abschalten nach Trennung vom Dekoder muss die Zündung abgeschaltet werden UND, ganz wichtig, ausbleiben.
Für mindestens eine Minute oder solange bis es in der schwarzen Box im Motorraum klickt.
Erst dann ist die WFS ausprogrammiert
2. Nach erstmaligem Einschalten der Zündung beim Batteriewechsel unbedingt 10 Sekunden, Sekunden nicht Minuten, warten bevor der Motor gestartet wird.
Die Zeit, es sind eigentlich nur 3 Sekunden, braucht der Leerlaufregler um sich zu initialisieren.
Die Initialisierung kann man im Bereich der Drosselklappe hören.
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