01.02.2019, 03:27
Bebilderte Anleitungen für den Zahnriemenwechsel gibt es hier im Forum genug.
Egal welches der beiden Motorenmodelle es ist, der Zahnriemenwechsel ist vergleichbar mit dem morgendlichen neuen Socken anziehen.
Recht einfach und unkompliziert.
Zum Thema Ölaustritt hilft wirklich nur den Motor zu reinigen und beobachten. Bedenke auch, dass Öl Gummi angreift, also nicht zu lange auf die Reperatur warten. Einfach Mal drüber wischen hilf da nicht wirklich, wenn eine Undichtigkeit besteht.
Ansonsten hat ein Twingo eigentlich keinerlei mechanische Probleme.
Ich habe selten solch Probleme wie Radlager, Motorlager oder Federbeine beim Twingo gehört.
Wenn überhaupt , waren die Ursachen elektronischer Herkunft, weil sich der Franzose da sehr fortschrittlich bewegt hat.
Mechanisch gesehen wäre der Twingo auch heute noch meine erste Wahl.
Egal welches der beiden Motorenmodelle es ist, der Zahnriemenwechsel ist vergleichbar mit dem morgendlichen neuen Socken anziehen.
Recht einfach und unkompliziert.
Zum Thema Ölaustritt hilft wirklich nur den Motor zu reinigen und beobachten. Bedenke auch, dass Öl Gummi angreift, also nicht zu lange auf die Reperatur warten. Einfach Mal drüber wischen hilf da nicht wirklich, wenn eine Undichtigkeit besteht.
Ansonsten hat ein Twingo eigentlich keinerlei mechanische Probleme.
Ich habe selten solch Probleme wie Radlager, Motorlager oder Federbeine beim Twingo gehört.
Wenn überhaupt , waren die Ursachen elektronischer Herkunft, weil sich der Franzose da sehr fortschrittlich bewegt hat.
Mechanisch gesehen wäre der Twingo auch heute noch meine erste Wahl.
Es ist doch keinesfalls eine Schande, dass irgendwann mal jemand kommt der etwas besser weiß?! 