21.06.2015, 10:46
Das MS-509 habe ich gestern mal an einer neueren A-Klasse eines Freundes probiert.
Die Anzahl der Informationen ist Klasse.
Die Liste der unterstützten Parameter ist ellenlang.
Neben den wichtigsten Werten kann man die Fahrgestellnummer auslesen, den Kilometerstand des Steuergerätes (weicht leicht nach unten vom Tacho ab), die Betriebsstunden, die Anzahl der Motorstarts, Fehlzündungen nach Zylindern von Anfang an/seit dem letzten Löschen (alle 8 Werte 0 was ich nicht glaube) und was man sich so ausdenken kann.
Das Teil taugt schon was, gerade weil es nicht fahrzeugspezifisch ist.
Für Renault muss man Clip haben wenn man ernsthaft repariert.
Hat sich mittlerweile in der Firma rumgesprochen und bei Diagnoseproblemen bei Renault bin ich die Anlaufstelle.
Ein andere Kollege hat eine brauchbare VW Diagnose, die ist erheblich teurer als Clip.
Die Anzahl der Informationen ist Klasse.
Die Liste der unterstützten Parameter ist ellenlang.
Neben den wichtigsten Werten kann man die Fahrgestellnummer auslesen, den Kilometerstand des Steuergerätes (weicht leicht nach unten vom Tacho ab), die Betriebsstunden, die Anzahl der Motorstarts, Fehlzündungen nach Zylindern von Anfang an/seit dem letzten Löschen (alle 8 Werte 0 was ich nicht glaube) und was man sich so ausdenken kann.
Das Teil taugt schon was, gerade weil es nicht fahrzeugspezifisch ist.
Für Renault muss man Clip haben wenn man ernsthaft repariert.
Hat sich mittlerweile in der Firma rumgesprochen und bei Diagnoseproblemen bei Renault bin ich die Anlaufstelle.
Ein andere Kollege hat eine brauchbare VW Diagnose, die ist erheblich teurer als Clip.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen