04.08.2014, 13:55
VIELEN DANK FÜR DIESEN POST 
Genau so hätte ich das gerne was den Gedankenaustausch angeht , scheint doch machbar zu sein !
Soweit die Theorie , mag in der Praxis auch wie funktionieren , aber würde den Rahmen bei einem Alltagswagen sprengen das perfekt hin zu bekommen , zumal der Fächer nur eine Änderung am Auspuff darstellen würde und der Rest müsste auch perfekt passen um die Füllung nicht zu verschlechtern .
Ist alles zuviel Aufwand um ans Ziel zu kommen , das geht deutlich einfacher und dann kann ich mehr Einfluss auf das/den Drehzahlband/Drehmomentverlauf nehmen .
Diese negativen Aspekte wie Kanten , Verwirbelungen oder Engpässe nutze ich um Einfluss auf den Rückstau zu nehmen und da reagiert dieser Motor sehr empfindlich drauf .
Bin mir derzeit nicht mal sicher ob ich den bearbeiteten Abgaskrümmer verbauen will , wäre jetzt nicht das Problem , aber dann müsste ich das Endrohr innen wieder verkleinern um den verlorenen Rückstau wieder herzustellen und damit die Füllung , macht also derzeit keinen Sinn .
Um das alles vernünftig in Verbindung mit mehr Leistung hin zu bekommen , brauche ich mehr Luft , einen kleinen Spielraum durch den geänderten BDR konnte ich nutzen , brachte mir etwas mehr Leistung im mittleren Drehzahlbereich und wieder etwas mehr Drehfreudigkeit im oberen Drehzahlbereich , er zieht jetzt besser und ist auf der Geraden etwas schneller geworden als vorher , aber ständig den Tank zu öffnen um an den BDR zu kommen ist keine Lösung !
Einen Fächer zu verbauen ist mit den Erkenntnissen derzeit auch keine Lösung , da ist auch ohne Fächer noch genug Spielraum für mehr Leistung , ich brauche mehr Sprit damit ich die Luftmenge erhöhen kann , das würde ich gerne mit Hilfe in meinem Thread vernünftig lösen und Du bist willkommen wenn wir das so weiterführen könnten !
Genau so hätte ich das gerne was den Gedankenaustausch angeht , scheint doch machbar zu sein !
Soweit die Theorie , mag in der Praxis auch wie funktionieren , aber würde den Rahmen bei einem Alltagswagen sprengen das perfekt hin zu bekommen , zumal der Fächer nur eine Änderung am Auspuff darstellen würde und der Rest müsste auch perfekt passen um die Füllung nicht zu verschlechtern .
Ist alles zuviel Aufwand um ans Ziel zu kommen , das geht deutlich einfacher und dann kann ich mehr Einfluss auf das/den Drehzahlband/Drehmomentverlauf nehmen .
Diese negativen Aspekte wie Kanten , Verwirbelungen oder Engpässe nutze ich um Einfluss auf den Rückstau zu nehmen und da reagiert dieser Motor sehr empfindlich drauf .
Bin mir derzeit nicht mal sicher ob ich den bearbeiteten Abgaskrümmer verbauen will , wäre jetzt nicht das Problem , aber dann müsste ich das Endrohr innen wieder verkleinern um den verlorenen Rückstau wieder herzustellen und damit die Füllung , macht also derzeit keinen Sinn .
Um das alles vernünftig in Verbindung mit mehr Leistung hin zu bekommen , brauche ich mehr Luft , einen kleinen Spielraum durch den geänderten BDR konnte ich nutzen , brachte mir etwas mehr Leistung im mittleren Drehzahlbereich und wieder etwas mehr Drehfreudigkeit im oberen Drehzahlbereich , er zieht jetzt besser und ist auf der Geraden etwas schneller geworden als vorher , aber ständig den Tank zu öffnen um an den BDR zu kommen ist keine Lösung !
Einen Fächer zu verbauen ist mit den Erkenntnissen derzeit auch keine Lösung , da ist auch ohne Fächer noch genug Spielraum für mehr Leistung , ich brauche mehr Sprit damit ich die Luftmenge erhöhen kann , das würde ich gerne mit Hilfe in meinem Thread vernünftig lösen und Du bist willkommen wenn wir das so weiterführen könnten !