15.03.2012, 19:04
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.03.2012, 19:22 von Broadcasttechniker.)
Ich habe mal praktisch getestet.
Das Schaltbild des Relais verheißt Böses.
Damit meine ich, dass der Anschluss 53s zurückgeführt ist.
Ich habe den Test mit dem VW Relais und einem Käfer 1Gang Scheibenwischermotor gemacht, der hat keine Diode.
Hier der Anschluss:
![[Bild: twingo-09339182318-T4L.jpg]](https://pics.twingotuningforum.de/pics/twingo-09339182318-T4L.jpg)
15(Ren8 ) kommt an Zündungsplus, ursprünglich Anschluss 3 vom Wischer
31(Ren4) an Masse, Anschluss 2 vom Wischer
53M(Ren2) kommt an Anschluss 1 vom Wischer, die Zuleitung wird unterbrochen
I(Ren1) kommt an die vorher abgehängte Leitung 1
53S(Ren5) kommt an Anschluss 3
Die (Renx) Nummern sind die vom Relais!
Wenn man das Relais vorne einbauen will muss man dort auch die richtige gelbe Leitung erwischen.
In der Heckklappe eingebaut ist der Anschluss leichter.
Ich werde jetzt das 99er Relais in den Twing verpflanzen und nochmal mit dem Renaultrelais testen.
Schnell mal probiert.
Was wie oben mit dem Relais 99 klappt geht mit dem Twingo Relais so NICHT.
Der NC Kontakt/Eingang muss mit einem Widerstand nach Masse gezogen werden, dabei schnarrt das Relais beim Abschalten hässlich.
Als Widerstand habe ich versuchsweise eine 1,2Watt Kontrollleuchte benutzt.
Das Schaltbild des Relais verheißt Böses.
Damit meine ich, dass der Anschluss 53s zurückgeführt ist.
Ich habe den Test mit dem VW Relais und einem Käfer 1Gang Scheibenwischermotor gemacht, der hat keine Diode.
Hier der Anschluss:
15(Ren8 ) kommt an Zündungsplus, ursprünglich Anschluss 3 vom Wischer
31(Ren4) an Masse, Anschluss 2 vom Wischer
53M(Ren2) kommt an Anschluss 1 vom Wischer, die Zuleitung wird unterbrochen
I(Ren1) kommt an die vorher abgehängte Leitung 1
53S(Ren5) kommt an Anschluss 3
Die (Renx) Nummern sind die vom Relais!
Wenn man das Relais vorne einbauen will muss man dort auch die richtige gelbe Leitung erwischen.
In der Heckklappe eingebaut ist der Anschluss leichter.
Ich werde jetzt das 99er Relais in den Twing verpflanzen und nochmal mit dem Renaultrelais testen.
Schnell mal probiert.
Was wie oben mit dem Relais 99 klappt geht mit dem Twingo Relais so NICHT.
Der NC Kontakt/Eingang muss mit einem Widerstand nach Masse gezogen werden, dabei schnarrt das Relais beim Abschalten hässlich.
Als Widerstand habe ich versuchsweise eine 1,2Watt Kontrollleuchte benutzt.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
